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Automobil Revue

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Freude am Risiko

Aus gleich mehreren Gründen gibt es kaum ein komplexeres Vorhaben als die Neuerfindung einer Ikone, insbesondere wenn die Ikone seit über 70...

Das zweitbeste Auto der Welt

Alles davor war irgendwie lächerlich. Da waren die wilden, feuerspuckenden und – Hand aufs Herz – eigentlich unfahrbaren Ferrari 288 GTO und...

Das beste Auto der Welt

Das beste Auto der Welt mag anmassend klingen – und doch war nicht weniger als das das Entwicklungsziel des T.50. Denn für...

Vernunft voran

Denken, was wahr ist, fühlen, was schön ist, und wollen, was gut ist – Antrieb von verschiedenen Seelenkräften freut die Lebensgeister. Stimulierung...

Ein Mini unter Strom

Die Batterie ist nicht nur das wichtigste Element eines Elektrofahrzeugs, sondern auch das teuerste. Und das schwerste. Damit die Elektromobilität erschwinglich bleibt,...

Zu zweit auf dem Thron

Diese oder keine. Durch den Wegfall des RS hat die vierte Focus-Generation nur noch den ST als Topversion. Diese scharfe, aber nicht...

AUTOMOBIL REVUE neues OK-Mitglied von The Car of the Year

Die wichtigste und traditionsreichste Schweizer Autopublikation AUTOMOBIL REVUE wird neues Mitglied im Organisationskomitee von Auto des Jahres (The Car of the Year,...

Der schärfste Dreizack

Das Projekt Nettuno begann 2015. Mit der Einführung der Vorkammer-Zylinderköpfe in der Königsklasse des Motorsports fand auch ein kleines Entwicklerteam in Modena...

Die Geschichte von Alfa Romeo (4)

Die Ursprünge des Alfa Romeo Rennwagens mit der Modellbezeichnung Tipo 158 gehen auf das Jahr 1938 zurück. Der Achtzylinder-Reihenmotor entsprach mit einem...

Alles auf einen Blick

Welche Motorisierungen gibt es vom neuen VW Passat schon wieder? Wie gross ist der Radstand des Hyundai Kona? Wie waren noch einmal...