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Skoda Octavia RS im Test: die tschechische Dreifaltigkeit

Die Marke Škoda, einst mit einer gewissen Herablassung betrachtet, löst heute vielerorts Furcht aus. Sogar innerhalb des Volkswagen-Konzerns, zu der die tschechische Marke gehört....

Ford Mustang Mach-E im Test: das Streitross

Ford schickt sein bestes Pferd in die Elektroschlacht. Dass auf dem ersten Elektroauto der Marke, dem Mach-E, tatsächlich das weltberühmte Mustang-Logo prangt, ist ein...

Jaguar XF Sportbrake im Test: die Alternative

Man ist stolz auf das Erbe bei Jaguar, das lässt auch der neue XF durchblicken: Mittig auf der Konsole prangt der Schriftzug «Est. 1935...

Audi Q4 E-Tron: Baukasten-Premium

Autor: Klaus Justen Mit einer Länge von 4.59 Metern sortiert sich der Audi Q4 E-Tron zwischen den SUV-Modellen Q3 und Q5 ein. Geht es aber um...

Opel Mokka im Test: Bünzlischreck mit Charme

Es ist lange her, seit Opel die meistverkaufte Marke in der Schweiz war. Die Rüsselsheimer überzeugten die Schweizer einst mit ihrer Zuverlässigkeit, Einfachheit und...

Bentley Continental GTC: Britische Eleganz

Es sind bittere Zeiten für den britischen Adel. Unter der deutschen Knute wird ein Sparkurs für die wenig rentable Luxusmarke Bentley gefahren, nach Gerüchten,...

Sammlerstück

Dass der Katalog der ­AUTOMOBIL REVUE in diesem Jahr seine 75. Ausgabe feiert, werden Leser und Sammler inzwischen mitbekommen haben. Zu diesem Anlass haben wir...

Ford Puma ST im Test: vernünftig unvernünftig

Eigentlich ist der Puma ST ja auch nur ein höher gelegter Fiesta. Und den mochten wir schon immer. In unseren Kleinwagensportler-Vergleichen konnte er sich...

Stard Ford Fiesta ERX: Teilchenbeschleuniger

Keine Frage, wir nehmen unseren Job ernst. Das Thema heute: Einem vollelektrischen Rennwagen auf den Zahn zu fühlen. Was passt da besser, als ein...

Polestar 2 im Test: Das Ende der Götter

Mit dem Polestar 2 löst sich Geelys neue Marke ab von ihren schwedischen Wurzeln und wird eigenständig. Was noch an den einstigen Wikinger erinnert: die...