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Noblesse mit Prestige für die Stadt

Gerade weil die effektive Reichweite ­eines Elektroautos von diversen Faktoren wie Tempo, Fahrverhalten, Rekuperierung, Witterung und Fahrstrecke abhängt, sollte ein E-Auto eines nicht tun:...

Das S steht für sanft

Bei seiner Markteinführung 1998 stand der S3 allein auf weiter Flur. BMW hatte damals den 1er noch nicht einmal im Programm, die erste Auflage...

«Die Kunst ist es, cool zu bleiben»

Die Rallye Monte Carlo am vorletzten Wochenende war ein besonderes Ereignis – nicht so sehr wegen ihres 110. Geburtstags, sondern weil Sébastien Ogier in seiner...

Der neue Look hält, was er verspricht

Hyundai hat es satt, den Musterschüler zu spielen: Das Kind, das nie auffällt, das im Klassenzimmer nie aus der Rolle fällt. Die Koreaner wollen...

Zwischen den Welten

Der Fixstern ist er zwar nicht mehr. Dafür verkaufen sich Macan und Cayenne zu gut. Das emotionale Zentrum im Porsche-Universum aber ist der 911...

Kredit hat durchaus Vorteile

Hans Steinegger: Warum kann ich Schuldzinsen von Konsumkrediten steuerlich absetzen und Leasingzinsen nicht? Und: Ist so ein Leasing für Privatpersonen denn überhaupt sinnvoll? Sehr geehrter...

Einer für wahre Kenner

Der GTI ist etwas für den Connaisseur, ist kein kompromissloser Hot Hatch, wie ein Honda Civic Type R oder Renault Megane R. S. Der Kompaktwagen aus...

Hochspannung im Kleinformat

Der Strom ist in der Stadt überall. Auch als Energie für die verschiedenen Verkehrsträger. Die Elektroautozunft hat ihre Effizienz bei tiefen Geschwindigkeiten und im...

Sauber und doch spassig

Toyota baut seit 23 Jahren den Prius und liegt in Sachen Hybrid-Erfahrungen entsprechend weit vor allen anderen Herstellern. Die Japaner haben es verstanden, ihre...

Einen Gang höher schalten

Hyundai verschwendet keine Zeit. Knapp zwei Jahre nach dem Facelift des i20 bringt der koreanische Hersteller die dritte Generation seines Kleinwagens auf den Markt....