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Cedric Heer

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E-Würfel mit Kultpotenzial

Was braucht es, um einfach und unkompliziert in der Stadt von A nach B zu kommen? Die Frage ist komplex, sodass sich damit unzählige...

Nur Zahlen vermitteln die ganze Wahrheit

Freitag, zwölf Uhr mittags. Schauplatz ist das Dynamic Test Center in Vauffelin BE. Traditionell versammelt sich das AR-­Testteam jeweils dann im DTC, um den...

Sparsame Haute Couture

Der Peugeot 508 Hybrid ist in erster Linie eines: äusserst hübsch verpackt. Das Gesamtbild ist stimmig – beim Kombi vielleicht gar noch etwas mehr...

Bestens genutzte Nische

Während BMW M wohl noch bis nächstes Jahr am neuen M3 werkelt, ist die Alternative aus Buchloe (D) bereits fertig. Ein eigener Frontschürzen-Aufsatz mit...

Eine Charakterfrage

Ganz so unbeschwert wie der Vorgänger ist der Neue nicht mehr. Klar, dem aktuellen Swift Sport fehlt es auf dem Papier an 11 PS, der...

Den Zeitgeist voll getroffen

Wie viel Auto braucht man wirklich? Wie viel Spass kann ein Kleinwagen machen? Es sind Fragen, die rund um den neuen Hyundai i10 häufig...

Fliessheck auf Stelzen

Der Porsche Cayenne S ist Mittelklasse. Zumindest innerhalb der Cayenne-­Baureihe. Das Coupé ist zudem nur ein Derivat, zumindest auf den ersten Blick. 30 Prozent...

Bis an die Grenzen des Machbaren

Dass der Renault Megane R.S. ein scharfes Gerät ist, ist längst bekannt. Dass der Trophy nochmals einen draufsetzt, auch. Nun folgt der auf 500 Stück...

Bis an die Grenzen des Machbaren

Dass der Renault Megane R.S. ein scharfes Gerät ist, ist längst bekannt. Dass der Trophy nochmals einen draufsetzt, auch. Nun folgt der auf 500 Stück...

Neun-Elf, voll auf die Zwölf

Manchmal fragt man sich dann halt doch, welchen Sinn das noch macht. Der Porsche 911 Turbo S ist brutal. Sehr sogar. Aber er kann auch...