Lorenzo Quolantoni
Kommt Genf doch noch zurück?
Es ist die Nachricht, an die niemand mehr zu glauben wagte. «Wir werden 2024 wieder in Genf sein», sagte Sandro Mesquita, Direktor der Geneva...
Dem Gipfel ganz nah
Der Höhenflug von Alpine geht weiter: 3546 Fahrzeuge verliessen 2022 die Hallen, ein Zuwachs von über einem Drittel gegenüber den 2659 Stück im Jahr...
Innere Schönheit
Es hat lange gedauert, aber jetzt ist er endlich da. Mazda bringt mit dem CX-60 seinen ersten Plug-in-Hybrid auf den Markt, lange nach der...
Die Zahl der Bestie
Pech und Schwefel kommen nicht aus den Endrohren des mit 490 kW (666 PS) teuflisch starken V8-Biturbos des Lamborghini Urus Performante. Es gibt Lärm, sehr viel...
Tiefere Verkaufszahlen als im Corona-Jahr 2021
Der Endspurt hat nicht viel gebracht. Trotz des vierten Wachstumsmonats in Folge (+0.9 % im Dezember 2022) beschliesst der Schweizer Neuwagenmarkt das vergangene Jahr mit...
Selbst Hand anlegen
Es ist ein verhängnisvolles Schicksal, aber es scheint unausweichlich zu sein: Handschaltgetriebe verschwinden unaufhaltsam – aus den Vorlieben der Käufer und aus den Produktpaletten...
Vier Zylinder für ein Halleluja
Als Mercedes-AMG im September den neuen C63 S E Performance vorstellte, war das Staunen gross: Der legendäre V8 wurde durch einen kleinen Vierzylinder ersetzt....
Eine Branche steht gewaltig unter Strom
Es ist keine Überraschung, dass der Massnahmenplan des Bundesrates für den Fall einer Stromknappheit in der Schweiz von der Automobilbranche abgelehnt wird. Denn unter...
Alles andere als langweilig
Es gibt nur wenige Hersteller, die zu ihren Fehlern der Vergangenheit stehen. In der Regel ziehen es die Marken vor, zu hoffen, dass diese...
Meist ganz gesittet
Mehr ist mehr – das ist offenbar das neue Motto von Toyota. Der japanische Hersteller scheint keine Angst vor einer Überladung seiner Modellpalette zu...
