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Olivier Derard

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Toyota GR86: den Fahrspass im Visier

Es gab eine Zeit, da war Toyota bekannt für seine Rennwagen. Und dann gab es eine Zeit, da war Toyota bekannt für sein Know-how...

VW Multivan: Dies ist kein Transporter

Es ist verwirrend. Seit Jahrzehnten war der VW-Bus einfach der VW-Bus. Egal ob als Nutzfahzeug unter der Bezeichnung Transporter, als Caravelle für den professionellen...

Tiefere Geschwindigkeit – tiefere Kosten

Die Ankündigung von Volvo im Jahr 2019 sorgte für Aufsehen: Ab 2021 solle die Höchstgeschwindigkeit für alle Modelle auf 180 km/h begrenzt werden. Im April...

Doppelerfolg für Mike Coppens

Die Rallye International du Valais (RIV) ist ein Rennen, für das man einen langen Atem braucht. Sie führt über 16 Etappen und 190 Wertungskilometer,...

Schaltet das CVT in den nächsten Gang?

Das stufenlose Automatikgetriebe konnte sich in Europa nie wirklich durchsetzen. Aller Verbesserungen zum Trotz, die die Hersteller in den vergangenen Jahrzehnten vornahmen, konnte das...

Geheimnisse der Dreharbeiten zu «Keine Zeit zu sterben»

Das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass wir lange auf sie warten mussten. Und das aus gutem Grund, denn ihr letzter Auftritt auf...

Faszinierendes Fenster zur Welt von morgen

Wie viele Geschichten begann auch die von Wayray zufällig – oder besser gesagt mit einem Ereignis, das beinahe in einem Unfall endete: Am Steuer...

Škoda Fabia: mit einem Bein in der Mittelklasse

Die Aufgabenteilung der verschiedenen Marken ist im VW-Konzern klar geregelt, und eigentlich ist Škoda für die kleinen MPI-Motoren zuständig. Zudem kommt neu auch noch...

Autos mit Weitblick

Auslöser für die Kontroverse war ausnahmsweise nicht einer der sonst üblichen Kommentare des exzentrischen Elon Musk auf Twitter, sondern eine Äusserung des Tesla-Chefs an...

Axial statt radial

Sei es aus Überzeugung oder aus politischem Gehorsam – immer mehr europäische Hersteller kündigen in ihren Konzernstrategien das Ende des Verbrennungsmotors an. Der Daimler-Konzern...