Ramon Egger
Lotus Elise: auf Wiedersehen und Dankeschön!
Vorab eine Warnung: Dies ist mehr ein subjektiver Fahrbericht als ein nüchterner Test. Denn zum ersten Mal mit einer aussterbenden Spezies in Berührung zu...
«Das Glas ist bereits wieder halb voll»
Seit 100 Tagen ist Helmut Ruhl an der Spitze der Amag. Der richtige Zeitpunkt, um mit ihm auf die prägenden Momente zurückzublicken und zu...
Nissan Qashqai: Crossover ganz neu
Mit dem Qashqai habe Nissan das Segment der Crossover erfunden, rühmen sich die Japaner gern. Ob das stimmt oder nicht – wir wollen uns...
Ein Nein zu den Nachtzügen
Die Abstimmung am Wochenende war kaum vorüber, und schon ging das Hau-den-Lukas weiter wie zuvor. Gerade der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) war schnell darin,...
«Die Strategie des Bundes kann nicht aufgehen!»
Am kommenden Sonntag wird über das neue CO2-Gesetz abgestimmt. Es sei ein notwendiger Schritt, damit die Schweiz die gesetzten Klimaziele erreichen, das Abkommen von...
Sagen wir gemeinsam: Nein!
Dass dies das letzte Mal ist, dass wir über das CO2-Gesetz reden, kann ich nicht versprechen. Es ist aber sicher das letzte Mal vor...
«Wir werden die Klimaziele erreichen»
Als Dachorganisation der Automobil- und Strassenwirtschaft ist Strasseschweiz gewissermassen die oberste Vertreterin des Strassentransportgewerbes und des privaten Strassenverkehrs in der Schweiz. Im Interview erklärt...
Es gibt gute Argumente
Man muss die SVP nicht mögen, um ihr den Kampf gegen die Revision des CO2-Gesetzes hoch anzurechnen. Als einzige grosse Partei steht sie geschlossen...
Der grosse Klimaplan
Das CO2-Gesetz, das im Juni zur Abstimmung kommt, ist kein alleinstehender Plan auf der grünen Wiese, sondern Teil der «Langfristigen Klimastrategie der Schweiz» und...
Nutzen und Schaden
Tempo 50 geht es an den Kragen. Geht es nach SP-Nationalrätin Gabriela Suter, soll in Zukunft innerorts generell nur noch 30 km/h schnell gefahren...
