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Stephan Hauri

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Wasserstoff-Kickoff in der Schweiz

Auf drei Schienen sieht Bernd Schips, emeritierter ETH-Professor für Nationalökonomie, Fahrzeuge in die Zukunft fahren: mit batterieelektrischem Antrieb, mit Brennstoffzellen oder mit...

Nachhaltige Abmagerungskur

Der Dieselmotor ist drehmomentorientiert und vorbildlich verbrauchsgünstig, benötigt aber wegen seiner beträchtlichen Partikel- und Stickoxidemissionen eine aufwendige und entsprechend teure Abgasreinigungsanlage. Der...

Von geometrischen Zwängen befreit

Noch immer sind viele moderne Verbrennungsmotoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet, die Öffnungs- und Schliesszeiten sowie den Hub der Ventile steuern. Verschiedene...

Motorensound im Wind

So fulminant beginnt selbst in Maranello und Fiorano (beide I) nicht jede Woche: Montagmorgen, zehn Uhr im Ferrari-Epizentrum – und schon stehen...

Gangwechsel für die E-Mobilität

Zur Kernkompetenz des riesigen deutschen Zulieferunternehmens ZF Friedrichshafen gehören Getriebe aller Art. Für Automobile entstehen verschiedenste Produkte vom Handschaltgetriebe für kleinere Fahr-zeuge...

Pleuel mit Innenleben

VOR DEM DURCHBRUCH? Seit Jahren arbeiten Ingenieure an Lösungen für variable Verdichtungsverhältnisse im Verbrennungsmotor. In Wien wurde nun ein System präsentiert, das...