BRANCHE

«Generell 30» so nahe wie nie

Es klingt wie eine Saga aus längst versunkenen Tagen, wie ein Abstimmungsergebnis aus dem Wunschprogramm hartgesottener Autofans: Vier von fünf Stimmenden lehnten Tempo 30...

Nicht nur eine Frage des Preises

Am Ende entscheidet der Preis. Oder ist es die Ästhetik? Der Autokauf war schon immer ein Kampf zwischen Verstand und Bauchgefühl. Ein Tauziehen zwischen...

Der automobile Künstler

Gibt es eine schönere Art, eine Serie über die Schweizer Automobilhersteller abzuschliessen als mit dem berühmtesten unter ihnen? Damit ist natürlich Franco Sbarro gemeint,...

Automarkt: Schwerer Stand

Erstmals seit Beginn der Corona-Krise wächst der Automarkt der Schweiz wieder. Mit 25 236 neu in den Verkehr gesetzten Personenwagen resultiert im März ein Plus...

Persönlicher Kontakt bleibt zentral – auch wenn er seltener wird

Seit 1. März sind die Showrooms der Autohäuser im Land wieder geöffnet. Es kann wieder ein ordentlicher Verkauf mit Gesprächen mit Augenkontakt, Vorführung von Fahrzeugen,...

Der Visionär

Die Automobilindustrie befindet sich derzeit im Umbruch. Und Teil dieses Wandels ist es auch, über künftige Mobilitätsformen nachzudenken. Auch Rinspeed gehört dazu. Das Unternehmen,...

Ein Genf ohne Autosalon

Anfang März wimmelt es in Genf normalerweise von Menschen. Lastwagen drängen sich, schwarze Limousinen mit Chauffeur reihen sich vor den Luxushotels auf, spezielle Shuttlebusse...

Die kleine Trilogie der Motorisierungen

Ein Auto, drei Antriebsvarianten: Der 208 ist der zweitkleinste in der Modellpalette von Peugeot. Was aber die Motorenvielfalt angeht, ist er ein ganz Grosser....

Transformation erfindet das Auto neu

Mit zunehmender Fahrzeug-Digitalisierung verändert sich nicht nur die Herangehensweise von Herstellern – VW spricht beispielsweise davon, digitaler Mobilitätsanbieter zu werden –, sondern auch die...

Dem Namen gerecht?

Mit der Verbreitung der Elektroautos hat sich bei den meisten Herstellern ein Trend eingeschlichen: Irgendwie vergessen die Entwicklungsabteilungen alles, was man dort in den...

Allrad für kleines Geld

Wer sein Auto vor allem auch als fahrbaren Dienstleister für die täglichen Besorgungen und Transporte betrachtet, der gefälligst mit allen meteorologischen und räumlichen Verhältnissen...

Wieder ein markanter Einbruch

Urs Wernli ist Zentralpräsident des Auto Gewerbe Verbands Schweiz (AGVS). Im Interview mit der AUTOMOBIL REVUE erläutert er, wie sich die Branche in Corona-Zeiten...

Supersport goes Plug-in

Zehn Jahre ist es her, dass McLaren Automotive mit der Produktion von Strassenfahrzeugen begonnen hat. Dabei bewiesen die Briten ein gutes Händchen beim Fahrzeugbau...

Der Bund ebnet den Weg für Mobility-Pricing

Von den bösen Geistern, die unter der Bundeshauskuppel ihr Unwesen treiben, sind die Mobilitätsabgaben die vielleicht dienstältesten. Gemäss dem Parlamentsarchiv kam die Kilometerbesteuerung bereits...

Noblesse mit Prestige für die Stadt

Gerade weil die effektive Reichweite ­eines Elektroautos von diversen Faktoren wie Tempo, Fahrverhalten, Rekuperierung, Witterung und Fahrstrecke abhängt, sollte ein E-Auto eines nicht tun:...

Fast einzigartig

Erst vor wenigen Tagen machte BMW publik, dass mit dem M5 CS ab Frühjahr 2021 das bisher stärkste Modell der M-Reihe auf den Markt...

Das S steht für sanft

Bei seiner Markteinführung 1998 stand der S3 allein auf weiter Flur. BMW hatte damals den 1er noch nicht einmal im Programm, die erste Auflage...

Stern mit Ladekabel

Das ging aber schnell! Eben erst enthüllt, steht der Mercedes EQA schon für ­eine erste Fahrpräsentation zur Verfügung. Mercedes hat es eilig, an die...

Ein ambitionierter Zwerg

Die Schweiz ist ein Land der KMU. Was wir hingegen nicht haben, sind Automobilhersteller. Allerdings könnte sich das mit dem aktuellen Wandel des Marktes...

Kontaktloser Handel funktioniert nicht

Die Schweiz mit ihrem weltweit einzigartig von 4×4, SUV und grossen Motoren geprägten Automarkt beziehungsweise -geschmack hat im Corona-Jahr 2020 im europäischen Vergleich durchschnittlich...

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