So viel kostet der Verkehr wirklich

Es sind plakative Zahlen, die in den vergangenen Wochen die Runde gemacht haben. Mit zehn Milliarden Franken sollen die Autofahrerinnen und Autofahrer der Schweiz...

Zukunft als blosse Agenturen?

Der Chef von Ford, Jim Farley tat, was man von Chefs erwartet: Er machte ­eine klare Ansage. Eine glasklare. An einer Investorenkonferenz bekannte er...

«Gerechtigkeit bedeutet stets eine Güterabwägung»

Die Herausforderungen im Strassenverkehr sind zahlreich: Die Ungleichbehandlung von Elektroautos und Verbrennern bei der Strassenfinanzierung, die Einführung von Roadpricing und die drohenden Energieengpässe sind...

Das Geschlecht als Risikofaktor

Auch wenn es nicht dem aktuellen Trend entspricht, aber in gewissen Bereichen sind nicht die Frauen, sondern die Männer benachteiligt. Und wir meinen damit...

Volksfest

Der Anfang ist chaotisch. Zwar präsentiert sich die Mehrzweckhalle von Brescia (I) recht aufgeräumt, die Stimmung ist gelassen und die bereits zur technischen Abnahme...

Schweizer E-Transporter ersetzt den Diesel

Das Problem bei grossen Lieferwagen ist das Verhältnis von Reichweite zu Nutzlast», sagt Duga Hoti, Geschäftsführer und Gründer von Flux Mobility in Winterthur ZH....

Stiller Trab

Der 16. Juni dieses Jahres war für Ferrari ein kapitaler Tag. Es fallen Begriffe wie Ebitda, CAGR, EPS und andere eigentümliche Kürzel für die zahlreichen...

So schafft die EU den Verbrenner ab

Jetzt ist es wohl so weit: Die Europäische Union schafft den Verbrennungsmotor ab. In ­einem Entscheid des Europaparlamentes ist der Beschluss gefasst worden, dass...

«Zuerst die Arbeit, dann das Vergnügen»

Ein Alfa Romeo, das ist ein Motor mit ­einem Auto drumherum», sagte man früher. Aber bereits in fünf Jahren werden die Motoren bei Alfa...

Das Rundstreckenverbot ist weg! Und jetzt?

Es sei gut, dass dieses überholte Verbot für Rundstreckenrennen in der Schweiz weg sei, sagt Marcel Fässler. Denn nun täten wir zumindest nichts Verbotenes...