Weshalb die Autos teurer werden

Es scheint schon ziemlich lange her, dass man einen simplen VW Golf noch für nicht viel mehr als 20000 Franken bekam. Tatsächlich ist aber gar...

Massiver Kabelbruch

Die gesamte Autoindustrie befindet sich tief in der Krise. Rekordgewinne wie beispielsweise von Audi geben ein falsches Bild ab, eine Kombination aus Sparmassnahmen und...

«Tank-to-Wheel ist ein erster Schritt zur Klimaneutralität»

Im Volkswagen-Konzern ist einiges in Bewegung. Im Zuge der Elektrifizierung wird die technische Entwicklung neu ausgerichtet, alle Elektroplattformen werden zu einem Baukasten zusammengefasst, die...

Das beste Auto des Jahres

Mit 279 Punkten sicherte sich der Kia EV6 am vergangenen Montag den Titel Car of the Year 2022. Zum ersten Mal stand damit ein...

Zeitenwende extra light

Ein Paradigmenwechsel – so lautet die Mission des neuen Sportwagens aus Hethel (GB). Als Leader (so die Bedeutung seines Namens) soll der Emira Lotus...

«Der Ball liegt ganz klar bei uns!»

Ursprünglich wäre der Start des Genfer Autosalon für den 17. Februar 2022 geplant gewesen, doch er findet das dritte Jahr in Folge nicht statt....

Die nie endende Diskussion

Die Debatte über Sinn oder Unsinn von Fahrzeugen mit Plug-in-Hybrid ist ­eine endlose und eine, die wir auch in der ATUOMOBIL REVUE schon mehrfach...

PHEV im Vergleich

Der korrekte Einsatz von Plug-in-Hybriden und deren grosse Streuung bei den Verbrauchswerten ist zum Politikum geworden. Auch bei den Messungen der AUTOMOBIL REVUE stellt...

«Wer jetzt schläft, verliert das Rennen»

Elektromobilität, City-Stores und Autoabos: Mit dem Wandel der Mobilität verändert sich auch das Umfeld für die Autohändler. Wieso das gerade für die kleinen Händler...

Eine graue Angelegenheit

Wie bunt ist die Automobilindustrie? Eigentlich überhaupt nicht. In der Schweiz und weltweit sind drei von vier Autos grau (einschliesslich silberfarben), schwarz oder weiss....