Mineralien-Cocktail – für E-Autos neu gemixt

Allmählich steigt bei den Neuzulassungen der Anteil teilweise oder ganz elektrifizierter Autos. Auch wenn das Wachstum noch sehr langsam ist, sorgt es...

Eine menschliche Note

Nächste Woche hätte die grösste Publikumsveranstaltung der Schweiz, die Geneva International Motorshow (GIMS), eröffnet werden sollen.

Wenn Piraten die ­Bremse ausbremsen

0riginale Ersatzteile sind optimal auf das Fahrzeug abgestimmt. Sie sind in der Regel von guter Qualität und daher oft auch nicht ganz...

Batterie oder Brennstoffzelle?

Das nach wie vor grosse Problem des Elektroautos ist die Speicherung der elektrischen Energie zum Antrieb des Motors. Weil die heute üblichen...

«Wir machen gerne tolle Autos»

Dass der Škoda Octavia in der Schweiz mit 6740 Immatrikulationen (September 2019) ganz oben in der Zulassungstabelle steht, hat seine Gründe. Škoda...

Wasserstoff-Kickoff in der Schweiz

Auf drei Schienen sieht Bernd Schips, emeritierter ETH-Professor für Nationalökonomie, Fahrzeuge in die Zukunft fahren: mit batterieelektrischem Antrieb, mit Brennstoffzellen oder mit...

Nachhaltige Abmagerungskur

Der Dieselmotor ist drehmomentorientiert und vorbildlich verbrauchsgünstig, benötigt aber wegen seiner beträchtlichen Partikel- und Stickoxidemissionen eine aufwendige und entsprechend teure Abgasreinigungsanlage. Der...

Von geometrischen Zwängen befreit

Noch immer sind viele moderne Verbrennungsmotoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet, die Öffnungs- und Schliesszeiten sowie den Hub der Ventile steuern. Verschiedene...

Unsichere Zeiten für die Schweizer Autoindustrie

Die IAA (Internationale Automobil Ausstellung) in Frankfurt (D) hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Zuhauf haben dieses Jahr Hersteller mit klingenden Namen...

Historisches Finale

Martin Bürki habe ihm schon vor dem Rennen wohlwollend auf die Schultern geklopft, erinnert sich Philipp Krebs am vergangenen Sonntagabend: «Mir würde...