TABULA RASA
Bis auf den Namen änderte alles. Die Entwicklung der aktuellen Version des Panamera reifte während fünf Jahren, entsprechend wirkt alles neu.
Audi bezwingt die Mausefalle
Wo sonst die besten Ski-Athleten der Welt um den Sieg beim Hahnenkamm-Rennen kämpfen, schickte Audi Ende Januar einen Technikträger seines ersten vollelektrisch angetriebenen SUV...
Ein ambitionierter Zwerg
Die Schweiz ist ein Land der KMU. Was wir hingegen nicht haben, sind Automobilhersteller. Allerdings könnte sich das mit dem aktuellen Wandel des Marktes...
NISSANS WEG AUS DEM KOLLAPS
Mit dem «E-Ökosystem für Europa» stellt Nissan einen Massnahmenkatalog für eine nachhaltige Energiezukunft vor.
Ein Schweizer Elektrosportwagen
Die Firma Piëch Automotive hat ihren Sitz in Zürich, und die federführende Person dahinter spricht Schweizerdeutsch. Anton Piëch präsentierte in Genf seinen sehr gefälligen,...
Mazda macht’s anders
Bei Mazda ist man nonkonformistisch. Mit geschlossenen Augen der Elektrifizierung hinterherrennen? Sicher nicht! Die Marke ist felsenfest von der Zukunft des Verbrennungsmotors überzeugt. Das...
Batterie oder Brennstoffzelle?
Das nach wie vor grosse Problem des Elektroautos ist die Speicherung der elektrischen Energie zum Antrieb des Motors. Weil die heute üblichen Lithium-Ionen-Batterien noch...
BRUMM, BRUMM…
Irgendwie schade, wenn man den halben Tankinhalt dafür aufwenden muss, das kleine Engelchen zum Einschlafen zu bringen. Ford hat die Lösung.
