Mehr Rennsport geht nicht

«Wen siehst du als direkten Konkurrenten?», fragt Michael Wölfling, Geschäftsführer vom KTM Sportcar. Nun, wir werden darauf zurückkommen, eine Antwort wussten wir aus dem...

Kultiger Nachfolger

Vier Mal. Vier Mal hätten wir den ID Buzz auf der Stelle verkaufen können während des halben Tags, an dem wir mit dem Auto unterwegs...

Zeit für die Rückkehr

Er war einst ein harter Konkurrent des Golf, der Astra, heute fährt der Kompakte von Opel unter ferner liefen – auch wenn sich auch...

King of the Road

In der Luxusklasse muss man immer das Neuste und Beste bieten», sagt Christian Tschurtschenthaler. Für den Leiter des BMW-Oberklassensegments war das Grund genug, den...

Der Look zählt auch

Es ist das Dilemma von VW. Da baut man für teures Geld gar nicht einmal so schlechte Produkte, und am Ende hat man die...

Die richtige Strategie?

Er sei die grösste Hoffnung für den europäischen Markt, sagt BYD zum Atto 3. Die chinesische Marke startet ihre Europa-Offensive deshalb im beliebten Segment der...

Die Wunderkugel

Was kann denn schiefgehen, wenn aus Spass – einem recht unbedarft hingezauberten Konzeptwägelchen – Ernst werden soll? Im Prinzip alles und noch einiges dazu....

Neuer Partylöwe

Alfa Romeo hegt irrsinnige Hoffnungen mit dem Tonale. Dürfen die Italiener auch, weil er genau dem Zeitgeist entspricht und sich kompakte SUV schon fast...

Versprechen der Zukunft

Wir hatten es bereits beim Test des Model Y Long Range geschrieben. Tesla dürfen nicht einfach als Autos betrachtet werden, deren Hauptaufgabe darin besteht,...

Gut betucht

Das Baukastenkonzept im Volkswagen-­Konzern ist die berühmte Medaille mit zwei Seiten. Einerseits ermöglicht es, günstig eine Unmenge an verschiedenen Modellen und Motorisierungen von den...