Fahren wie ein König
Am Automobilsalon 2017 in Genf wurde er als schönstes neues Serienauto ausgezeichnet – der Lexus LC 500. Von diesem Glanz hat er nichts eingebüsst....
Keine Angst im neuen Baby-Range
Die Silhouette ist unverkennbar: bulliger Vorbau, hohe, ansteigende Schulterlinie, gedrungenes, nach hinten abfallendes Dach. Eindeutig ein Range Rover Evoque. Nichts Neues also? Doch, sogar...
Voll ins Schwarze getroffen
In der heutigen Zeit sorgen 122 Pferdestärken wahrlich für keine allzu grosse Euphorie. Vor allem, wenn sie in einer solch ansprechenden Aufmachung wie im...
Schön – sehr schön.
Schön – schön der Reihe nach. Den Volvo XC40 hatten wir eben erst in der letzten Ausgabe im Test, dabei sind uns einige Qualitätsmängel...
Mehr Fahrspass braucht kein Mensch!
Mit dem aktuellen Update erfährt der legendäre Mazda MX-5 eine eindrückliche Kampfwertsteigerung, obwohl man ihm diese von aussen kaum ansieht. Einzig die nun dunkleren...
Wenn ein Sport-SUV, dann ein Stelvio Quadrifoglio
Der Markt drängt uns Paradoxes auf, weil Kunden Gegensätzliches unter einem Hut wollen. Hier ein SUV mit viel Innenraum, guter Übersicht, leichtem Einstieg und...
Porsche GT2 RS: Flügel mit 700 PS
Nein, man muss nicht Maverick oder Goose heissen, um dieses Auto zu fahren. Und nochmals nein, man benötigt auch keine Rennlizenz- und schon gar...
Suzuki Jimny: Vom Aussterben bedroht
Der 1970 präsentierte LJ10 (der älteste Vorfahre des Jimny) war eine Allradvariante eines Kei Car (von japanisch Keijidosha, leichter Personenwagen). Er wurde von Suzuki...
McLaren 600 LT: Der englische Outsider
Seit dem von Wilhelm dem Eroberer eingeläuteten anglonormannischen Zeitalter waren die Beziehungen zwischen Frankreich und England von Höhen und Tiefen geprägt. Wenn die Chemie...
Ford Fiesta: Im Dreisprung
MOMENT DER WAHRHEIT: Der neue Dreizylinder ersetzt den alten Vierzylinder, und so waren wir gespannt auf den neuen Ford Fiesta ST. Und dieser zeigt sich von seiner besten Seite!
