Renault Megane R.S.: Sport in ­hoher Dosis

Zwar sitzt es sich im Renault Megane R.S. Trophy auf seinen optionalen Recaro-­Sportschalensitzen, als sei man als fixer Bestandteil ins Auto mit eingebaut. Alcantarabezogen...

Ford S-Max: mixed to the Max

Mehr Platz auf Kosten des Zeitgeistes? Ja, der Ford S-Max schert sich wenig darum, dass bei Familienfragen in Sachen Auto meistens dem SUV der...

Audi RS Q8: und trotzdem …

Die supersportlichen SUV sind schon längst kein Nischenprodukt mehr, so sehr man sich auch über deren Sinn oder Unsinn wundern mag. Mit dem BMW...

BMW 430i: frischer Wind

Sie sind eines der meistdiskutierten automobilen Stilelemente der jüngsten Vergangenheit. Die Rede ist von den langsam in allen BMW-Modellreihen auftauchenden, neu gestalteten Nieren im...

Škoda Enyaq iV: Klassenbester

In vielen Segmenten bringt der tschechische Ableger des Volkswagen-Konzerns die besten Modelle des Konzerns auf den Markt. Nehmen wir beispielsweise den neuen Fabia: Mit...

Tesla Model Y: bipolar

Es gibt Stimmen, die ihn mit dem verstorbenen Apple-Gründer Steve Jobs vergleichen. Tesla-Chef Elon Musk zeigt denn auch viele Parallelen zum legendären Tech-Guru. Auch...

Jeep Gladiator: sehr lange Nische

Liest man die amerikanischen Testberichte zum Jeep Gladiator, merkt man bald einmal: Das Auto muss gut sein. Alles, was der Wrangler kann, kann der...

Renault Kangoo: Fourgonnette Deluxe

Der Citroën Berlingo war 1996 der erste, der Kangoo fügte 1997 aber  der Kategorie der Hochdachkombis ein zentrales Merkmal hinzu: die seitliche Schiebetür. Seit...

Hyundai Staria: einfach futuristisch

Bodenständig, das fängt bereits mit dem Eigengewicht von über 2.5 Tonnen an. Der Staria ist nicht nur optisch ein grosser Brocken. Sein quasi monolithischer...

Land Rover Discovery: im Schatten des Defender

Seit seiner Markteinführung Ende der 1980er-Jahre konnte der Land Rover Discovery rasch mit seinen Qualitäten überzeugen. Dank seines Abenteurerauftritts, des im Vergleich zum Range...