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Auf grosser Fahrt: Der Audi E-Tron GT im Test

E-Tron GT nennt Audi den bislang grössten Spross der Elektroreihe. GT – also Gran Turismo. Ein sportliches Auto, das gutes Handling bei dynamischem Fahrstil...

Audi Q4 E-Tron: Baukasten-Premium

Autor: Klaus Justen Mit einer Länge von 4.59 Metern sortiert sich der Audi Q4 E-Tron zwischen den SUV-Modellen Q3 und Q5 ein. Geht es aber um...

Audi E-Tron S im Test: S für stark, schön, schnell

Das Design macht den einzigen, wesentlichen Unterschied aus. Daneben ist auf den ersten Blick eines klar: der Audi E-Tron S und den Audi E-Tron...

Automarkt: Schwerer Stand

Erstmals seit Beginn der Corona-Krise wächst der Automarkt der Schweiz wieder. Mit 25 236 neu in den Verkehr gesetzten Personenwagen resultiert im März ein Plus...

Die Schnittmenge

Der Audi A3 liegt ja grundsätzlich in der Schnittmenge von zwei Dreierverbänden. So muss er sich einerseits konzernintern den beiden Konkurrenten VW Golf und...

Den Fahrspass im Visier

Obschon erst vor wenigen Tagen als Serienauto eingeführt, durfte sich der Audi E-Tron GT auf dem Flugplatz Buochs NW und den umliegenden Bergstrassen bereits...

Das S steht für sanft

Bei seiner Markteinführung 1998 stand der S3 allein auf weiter Flur. BMW hatte damals den 1er noch nicht einmal im Programm, die erste Auflage...

Audi Q4 Sportback e-tron – vorerst nur ein Konzept

Man ist vorsichtig geworden im Volkswagen-Konzern. Der Probleme mit dem neuen MEB (Modularer Elektrifizierungs-Baukasten), die sich beim VW ID.3 ziemlich deutlich manifestieren, führen jetzt...

Audi versenkt die DTM

Es sind diese schönen Sätze: «Auf seinem Weg zum Anbieter bilanziell CO2-neutraler Premiummobilität richtet Audi das Motorsport-Programm der Marke neu aus: Ihr Engagement in...

Audi RS5 – noch einmal nachgewürzt

Die wahrscheinlich wichtigste Neuerung an den beiden neuen Modellen RS5 Coupé und RS5 Sportback findet sich im Kleingedruckten. Es geht um das optionale Sportdifferential,...