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EDITORIAL: Durch das schwarze Loch

Schon bald stehen die Sommerferien vor der Tür, und es ist Zeit für die grosse Fahrt – meist gen Süden.

SIXTY-SEVEN

Conçue en dix jours, testée pour la première fois lors d’une course automobile, construite depuis soixante ans, la Lotus/Caterham 7 (Seven) est bien plus qu’un simple numéro.
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CLASSICS: CATERHAM SEVEN 485 CSR

Seit über 40 Jahren wird der Caterham Seven in die Schweiz importiert. Über die Jahre hat das britische Leichtgewicht eine ständige Evolution durchlebt. Nun stellte sich die neuste Ausgabe des Seven der AR zur Probefahrt, der Caterham 485 als CSR-Version.

DIE VEREINIGUNG VON LEISTUNG UND FAHRSPASS

Der Alpine A110 war einer der unbestrittenen Stars des vergangenen Genfer Salons. Der Sportler des 21. Jahrhunderts will nun auch auf der Strasse eine Hauptrolle spielen. Wir konnten an einem exklusiven Anlass seine Glanzseiten unter die Lupe nehmen.

EDITORIAL: NUR SCHNELL GENÜGT KAUM

Was macht einen Sportwagen aus? Klar, die Leistung. Will heissen eine imposante Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Ja, nicht vergessen wollen wir das Drehmoment – und gewiss auch nicht einen attraktiven M

FACELIFT + NEUE VARIANTEN

Wie üblich, wenn man von einem Lotus spricht, sticht vor allem das Gewicht des Wagens hervor.

«DER HAIFISCH: DIE SCHÖNSTE TIERFORM»

Der Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo by Pininfarina gab in Genf seine Weltpremiere. Er ist die Verwirklichung eines Traums des brasilianischen Weltmeisters. Das Supercar mit Haifischmaul, welches der Ex-Pilot erfand, wird in 39 Exemplaren gebaut.
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SPORTLER MIT OPTIMIERTEM KAMPFGEWICHT

Leichtgewichtige Racer prägen die Firmenphilosophie von Lotus. Nun ist eine «abgespeckte» Version des Evora angesagt, deren 3.5-V6 mit 416 PS aufwartet.

INDY CAR

Honda hilft suchen.
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3-ELEVEN: DAS TOPGESCHOSS VON LOTUS

In diesem Frühjahr liefert Lotus die ersten Einheiten ihres bisher schnellsten strassenzugelassenen Autos aus: den 3-Eleven.