Der modifizierte Antriebsstrang ermöglicht nach Angaben von Ford ein Reichweitenplus von bis zu 70 Kilometern. Der Explorer Standard Range legt nun mit einer Akkuladung bis zu 444 Kilometer zurück, der Capri Standard Range steigert seinen Aktionsradius von 393 auf bis zu 464 Kilometer – ein Zuwachs von bis zu 17 Prozent. Das ist mehr als die reine Kapazitätserweiterung von 52 auf 58 kWh.
Das Auffüllen des Stromvorrats von zehn auf 80 Prozent der Batteriekapazität dauert an einer Schnellladesäule mit 110 kW Gleichstrom 28 Minuten.
Neben der Reichweite legen die Standard Range-Versionen von Explorer und Capri und auch bei der Leistung zu. Die Motorleistung steigt von bisher 125 kW (170 PS) auf 140 kW (190 PS), das Drehmoment von 310 auf 350 Nm. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolvieren beide Modelle in 8.0 Sekunden und damit fast eine Sekunde schneller als bislang.
Die Basis zu diesen Verbesserungen bilden die neuen Batterien mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP). Gegenüber den zuvor verbauten Nickel-Mangan-Cobalt-Akkus (NMC) lassen sich LFP-Batterien mit erheblich weniger Seltenen Rohstoffen herstellen.
Wann die überarbeiteten Modelle von Capri und Explorer bestellbar, lässt Ford noch offen, ebenfalls werden keine Preise kommuniziert. Bislang startet die Preisliste für den Capri mit der kleinen Batterie (52 kWh) bei 35‘604 Franken, für den Explorer bei 33‘065 Franken.
