Fahrberichte

Mit dem Junior deckt Alfa Romeo auch das Segment der Kompaktwagen wieder ab, das man mit dem Ende der Giulietta aufgegeben hatte. Und enttäuscht nicht: Das Fahrverhalten ist sportlich, die Lenkung direkt und der (elektrische) Antrieb kräftig. Die Verwandtschaft zu den Konzernbrüdern kann Alfa…

Das Revier des neuen Dacia Spring bleibt nach wie vor die Stadt, wo die geringe Reichweite und das langsame Ladetempo nicht so in Gewicht fallen. Dafür ist der Preis umso attraktiver.

Während wir uns über den verregneten Sommer ärgern, schiebt MG die Wolken beiseite. Mit dem Cyberster öffnet erstmals ein Elektro-Roadster sein Dach und sorgt für gute Laune.

Familien-SUV Der Peugeot 5008 wird zusammen mit seinem kleineren Bruder 3008 auf demselben Band in Sochaux gebaut. Den wichtigen Unterschied findet man ab der B-Säule des 5008.

Lücke gefüllt Als der ID.Buzz vor zwei Jahren vorgestellt wurde, gab es ihn nur als Fünf­sitzer, für einen Van ein Manko. Nun reicht VW den langen Radstand und mehr Sitze nach – und mehr Leistung im GTX!

Rallyeauto Der GR Yaris ist wohl das Strassenauto, das ­einem Rallyewagen am nächsten kommt und sich auf den Verbindungsstrecken ebenso wohl fühlt wie auf den Wertungsprüfungen.

Elektro-SUV Gehört der Q6 zu den technologisch ­fortschrittlichen Modellen, die für den Ruf der Marke Audi stehen?

SUV-Coupé Der Pole­star 4 präsentiert 
sich als elegante ­Mischung aus grosser ­Limousine und SUV. 
Der Verzicht auf die ­Heckscheibe polarisiert – aber trübt er den Alltag?

Erste Fahrt Mit dem Elroq erweitert Skoda 
sein Elektroportfolio um ein Kompakt-SUV. 
Wir konnten bereits eine Runde damit drehen.

Pionier Der Porsche Taycan war mit seiner Architektur Vorreiter und Vorbild für viele andere. Nach etwas mehr als vier Jahren legt er bei der Technik nun nochmals einen oben drauf.

Der Pole­star 3 erweitert 
mit reichlich Verzögerung die Modell­palette 
des Herstellers – und greift weit oben im Segment der sportlichen und luxuriösen elektrischen SUV an.

Ab sofort markiert der E 53 das Topmodell unter den sportlichen E-Klassen. Kann ein Sechszylinder-PHEV wirklich den urigen V8 ersetzen? Wir finden es im ersten Test heraus!