Fahrberichte

Zum Firmenjubiläum bringt Skoda den Fabia 130. Der Hot Hatch verbindet Kleinwagen-Pragmatismus mit Motorsport-DNA und der bislang stärksten Fabia-Motorisierung.

Bei seiner Vorstellung im Sommer fand der neue Opel Grandland Electric mit Allradantrieb noch nicht die richtigen Bedingungen, um seine Vorteile zu zeigen. Nun im Winter hat sich das fundamental geändert.

Das China-Geschäft der deutschen Hersteller schwächelt. Audi setzt deshalb in einer Kooperation mit SAIC auf «China Speed». Vor 18 Monaten wurde der Audi E5 Sportback als Studie gezeigt, jetzt ist er marktreif.

Mit dem Urban Cruiser präsentiert Toyota in diesen Tagen seinen zweiten Vollstromer. Der City-Stromer mit SUV-Genen startet im B-Segment und soll den erfolgreichen Yaris Cross Hybrid nicht beerben, sondern ergänzen. Die Preise starten bei 32‘000 Franken.

Mit einer fast identischen technischen Basis und Ausstattung wie der Renault Symbioz präsentiert Mitsubishi einen neuen Grandis, der ein Déjà-vu-Erlebnis hervorruft. Das SUV zeichnet sich jedoch durch einige Designänderungen und vor allem durch seine erweiterte Garantie aus.

Auf den elektrischen Mercedes CLA folgt nun der Verbrenner. In dem kompakten Mildhybrid steckt viel neue Technik, aber auf der Strasse überzeugt das Ergebnis nicht immer.

Alpine schickt sein grösstes und erstes eigenständiges Elektromodell an den Start. Die A390 soll als Fastback-Allradlimousine neue Kunden erobern – sie können sich auf ein professionell gemachtes Auto freuen.

Der Clio ist das meistverkaufte Renault-Modell überhaupt. Deshalb ruhen auf der Anfang des Jahres in der Schweiz startenden sechsten Generation des Kleinwagens grosse Erwartungen.

Die Reaktionen auf das erste E-Auto des japanischen Herstellers fielen eher verhalten aus. Vor allem Reichweiten und Ladezeiten konnten mit der Konkurrenz kaum mithalten. Jetzt folgt das Facelift und mit ihm auch ein deutliches Update des Antriebs. So hätte der bZ4X von Anfang an kommen müssen.…

Mit dem GV 60 Magma will Hyundais Edelmarke Genesis eine neue Ära für ihre  luxuriösen Sportwagen einläuten. Zu den exakten Preisen gibt es noch keine Auskunft, doch der weniger hoch positionierte Konzernvetter Hyundai Ioniq 5N schlägt schon mit knapp 80‘000 Franken zu Buche.

Egal ob als Stromer oder als Verbrenner mit Elektroschub: Auf Allradantrieb muss man beim neuen Jeep Compass vorerst verzichten, alle Kraft geht auf die Vorderräder. Trotzdem bringt der Compass Qualitäten für den Einsatz im Gelände mit.

Auch familientaugliche Autos müssen nicht nur vernünftig sein und dürfen richtig Spass machen. Das zeigt jetzt auch der C10 der Stellantis-Marke Leapmotor.