Fahrberichte

Mit dem elektrischen Kompaktwagen ID. Cross und seinen Plattformgeschwistern will VW wieder mit den bekannten Markentugenden «Qualität», «Nutzwert» und «Preis-Leistung» punkten. Gleich vorweg: Das gelingt.

Das grosse Familien-SUV von Hyundai hat nach einer Modellpflege einen Tick mehr Power und darf deutlich mehr Last ziehen. Den Santa Fe gibt es als Fünf-, Sechs- und Siebensitzer.

Während viele SUV elektrisch werden, setzt Mazda im neuen CX-5 auf einen Benziner. Der wird effizienter, der Innenraum digitaler und der Fahrkomfort passt jetzt auch.

Bei vielen E-Autos muss man auch heute noch im Alltag ein wenig kompromissbereit sein. Der Kia EV4 verlangt fast keine Zugeständnisse mehr.

Mit dem ES90 führt Volvo seine Tradition grosser Limousinen ins Elektrozeitalter. Der neue Viertürer ist elegant, komfortabel und technisch ambitioniert. Das hat allerdings seinen Preis.

Zum Firmenjubiläum bringt Skoda den Fabia 130. Der Hot Hatch verbindet Kleinwagen-Pragmatismus mit Motorsport-DNA und der bislang stärksten Fabia-Motorisierung.

Bei seiner Vorstellung im Sommer fand der neue Opel Grandland Electric mit Allradantrieb noch nicht die richtigen Bedingungen, um seine Vorteile zu zeigen. Nun im Winter hat sich das fundamental geändert.

Das China-Geschäft der deutschen Hersteller schwächelt. Audi setzt deshalb in einer Kooperation mit SAIC auf «China Speed». Vor 18 Monaten wurde der Audi E5 Sportback als Studie gezeigt, jetzt ist er marktreif.

Mit dem Urban Cruiser präsentiert Toyota in diesen Tagen seinen zweiten Vollstromer. Der City-Stromer mit SUV-Genen startet im B-Segment und soll den erfolgreichen Yaris Cross Hybrid nicht beerben, sondern ergänzen. Die Preise starten bei 32‘000 Franken.

Mit einer fast identischen technischen Basis und Ausstattung wie der Renault Symbioz präsentiert Mitsubishi einen neuen Grandis, der ein Déjà-vu-Erlebnis hervorruft. Das SUV zeichnet sich jedoch durch einige Designänderungen und vor allem durch seine erweiterte Garantie aus.

Auf den elektrischen Mercedes CLA folgt nun der Verbrenner. In dem kompakten Mildhybrid steckt viel neue Technik, aber auf der Strasse überzeugt das Ergebnis nicht immer.

Alpine schickt sein grösstes und erstes eigenständiges Elektromodell an den Start. Die A390 soll als Fastback-Allradlimousine neue Kunden erobern – sie können sich auf ein professionell gemachtes Auto freuen.