Fahrberichte

Audi startet sein kompaktes Modell Q3 wieder im Doppelpack: Als klassisches SUV oder als Sportback, der fast drei Zentimeter flacher ist. Beide Versionen erweisen sich beim Fahrtest als hochwertig ausgestattete Autos, die für die Langstrecke taugen. Angetrieben wird der Q3 von Verbrennertechnik…

Der neue Emeya 600 Sport SE ist ein Gran Turismo, der die Traditionsmarke Lotus ins elektrische Zeitalter führt. Doch die Lotus-Tugend schlechthin wirft er dabei über den Haufen.

Der Nissan Micra ist ein Kleinwagen-Klassiker – vor mehr als 40 Jahren kam die erste Generation auf den Markt. In den letzten drei Jahren verpasste der japanische Hersteller dem Micra eine schöpferische Pause, jetzt kehrt er zurück. Als Elektroauto. Er kann die enge Verwandtschaft zum Renault 5…

Es fällt der Autoindustrie nicht immer leicht, ein Erfolgsmodell frisch zu halten. Beim Skoda Enyaq ist die Überarbeitung gelungen. Gilt das auch für die sportliche Top-Variante Enyaq RS?

Er hat die Technik eines Neuwagens, sieht aber aus wie ein Oldtimer. Genau dieser Widerspruch macht den Reiz eines Morgan aus - und den neuen Supersport zu einem zeitlosen Klassiker. 

Das Model Y ist Teslas unangefochtener Bestseller im Programm, hinkte hinsichtlich der Technik aber zuletzt der Konkurrenz hinterher. Nach gut vier Jahren am Markt wurde es jetzt überarbeitet und modernisiert. Ob das reicht, um wieder vorne mitzufahren, klärt der Test.

Aston Martin ist neben Ferrari die letzte Automarke, die noch ein Zwölfzylinder-Cabrio im Angebot hat. Im neuen Vanquish Volante leistet der Motor irrsinnige 835 PS.

Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.

Der Mazda 6e tritt mit stolzen Gardemassen und hochwertiger Innenausstattung in den Wettbewerb um die Gunst der Kunden: Auf eine Länge von 4.92 Meter streckt sich das neueste Modell in der Palette des japanischen Herstellers. Das ist nicht nur vom Format her obere Mittelklasse.

Hyundai steht unter anderem für ein eher europäisches Design. Das neueste Elektroauto der Marke passt allerdings eher nach Nordamerika. Der Ioniq 9 streckt sich auf beachtliche 5.06 Meter. Das kann für Familien mit grossem Platzbedarf auch hierzulande passen.

Der Polestar 3 ist nun in einer neuen Basisvariante mit Heckantrieb zu haben. Die Alternative zu den Allradmodellen startet bei 78‘800 Franken und damit 8000 Franken unter dem bisherigen Einstiegspreis.

Den Microlino gibt es jetzt in der Spiaggina-Version für besonders frischluftverliebte Zeitgenossen. Das Konzept funktioniert nicht nur in Saint Tropez und Biarritz, sondern auch in der Schweiz hervorragend.