Rudolf Huber | 04.03.2026
Das grosse Familien-SUV von Hyundai hat nach einer Modellpflege einen Tick mehr Power und darf deutlich mehr Last ziehen. Den Santa Fe gibt es als Fünf-, Sechs- und Siebensitzer.
Der Santa Fe der mittlerweile fünften Generation hat einen Leistungs-Aufschlag bekommen: Der Hybrid erstarkte um 24 PS auf 176 kW (239 PS), der Plug-in-Hybrid um 35 PS auf 212 kW (288 PS). Damit ist der Plug-in um 1.3 Sekunden früher von null auf 100 km/h, und die Höchstgeschwindigkeit stieg von 180 auf 203 km/h. Der Hybrid ist jetzt maximal 196 Sachen schnell.
Parallel wuchs auch die Anhängelast. Der wahlweise front- oder allradgetriebene Hybrid kann jetzt statt maximal 1100 immerhin 2000 Kilo an den Haken nehmen. Beim stets allradgetriebenen Plug-in stieg der zulässige Wert von 1010 auf bis zu 1700 Kilogramm.
Die beiden überarbeiteten Santa Fe-Versionen animieren schon wegen ihres Gewichts und ihrer üppigen Ausmasse wie auch schon zum gepflegten Gleiten und nicht zu sportlichen Vollgas-Aktionen. Hält man sich mit dem rechten Fuss zurück, kommt man auf der Langstrecke auch recht nahe an den Normverbrauch von 6.6 (2WD) oder 7.2 (4WD) Litern auf 100 Kilometern beim Hybrid.
Beim PHEV muss man mit 7.1 Litern bei entladenem 11-kWh-Akku rechnen. Die rein elektrische Reichweite beträgt 54 Kilometer – ein überschaubarer Wert.
Hyundai Santa Fe: Als Hybrid ab 56‘200 Franken, als Plug-in ab 72‘700 Franken
Unverändert ist das üppige Platzangebot mit dem für nicht allzu lange Trips ordentlichen Format der dritten Sitzreihe. Der Fünfsitzer bietet ein Kofferraumvolumen von 711 bis 2025 Liter.
Die Bedienung des Santa Fe ist von der sympathisch-einfachen Sorte. Fahrwerk und Lenkung sind ist nach wie vor tendenziell sanft abgestimmt, der gut 4.80 Meter lange und je nach Version bis zu gut 2.1 Tonnen schwere Koreaner lässt sich dennoch sicher durch Kurven steuern und wirkt keinesfalls schwammig. Was im Stadtverkehr auffiel: 11.3 Meter Wendekreis sind eine ganze Menge.
Der Fronttriebler-Hybrid ist ab 56‘200 Franken, der Plug-in ab 72‘700 Franken zu haben.SP-X/AR
Technische Daten
Hyundai Santa Fe
Karosserie Fünftüriges, fünf-, sechs oder siebensitziges SUV; Länge 4.83 Meter, Breite 1.90 Meter, Höhe 1.72 Meter (mit Dachreling 1.77 Meter), Radstand 2.82 Meter, Kofferraumvolumen 628 bis 2032 Liter. Anhängelast gebremst 2000 kg (HEV)/1700 kg (PHEV, Stützlast 100 kg, Dachlast 100 kg
Santa Fe Hybrid
Antrieb 1.6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, 132 kW (180 PS) plus Elektromotor 48 kW (65 PS), Systemleistung 176 kW (239 PS), maximales Drehmoment: 380 Nm, 6-Gang-Automatikgetriebe, Front- oder Allradantrieb
Fahrleistungen 0-100 km/h 9.0 bis 9.6 s, Höchstgeschwindigkeit 196 km/h, Normverbrauch: 6.6 bis 7.2/100 km (WLTP), CO2-Ausstoss 150 bis 164 g/km (WLTP),
Preis ab 56‘200 Franken
Santa Fe Plug-in
Antrieb 2.0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, 132 kW (180 PS), Elektromotor 79 kW (107 PS), Systemleistung 212 kW (288 PS), System-Drehmoment 380 Nm, 6-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb, Batteriekapazität (netto) 11.4 kWh
Fahrleistungen 0-100 km/h 8,0 s, Höchstgeschwindigkeit 203 km/h, Normverbrauch 3.8 Liter plus 11.4 kWh/100 Kilometer (WLTP), CO2-Ausstoss 90 g/km (WLTP), elektrische Reichweite 54 km
Preis ab 72‘700 Franken
