Technik

Der deutsche Optikspezialist Zeiss und der koreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis haben gemeinsam eine neue Generation von Head-up-Displays namens Holographic HUD entwickelt, die künftig deutlich mehr Informationen als bisher üblich in die Windschutzscheibe projiziert.

Mit der Neuen Klasse hält Ende des Jahres bei BMW auch ein neues Bedienkonzept Einzug in alle neuen Modelle des deutschen Herstellers. Es bringt unter anderem das Panoramic Vision, ein Head-up-Display, das sich über die komplette Windschutzscheibenbreite erstreckt.

Eine Mixtur aus zwei unterschiedlichen Gummimischungen ist Basis für einen neuen Reifentyp, den Porsche und Michelin für den legendären Carrera GT entwickelten. Resultat: Der GT umrundete die Nürburgring-Nordschleife 20 Sekunden schneller als mit den Original-Pneu.

Aeroakustik wird für Fahrzeughersteller immer wichtiger – denn bei leisen Elektroantrieben fallen Geräusche durch Wind oder das Abrollen der Räder stärker auf. BMW intensiviert seine Entwicklungsarbeit in diesem Bereich nun in seinem neuen Aeroakustik- und E-Antriebs-Zentrum (AEZ).

Ein neuartiger Lack soll Autos in rollende Photovoltaik-Anlagen verwandeln. Bei Mercedes wird intensiv an dieser Technik geforscht.

Die Batterie ist das teuerste Bauteil eines Elektroautos. Für viele potenzielle Kunden gilt sie als unbekannte Grösse und Risikofaktor. Doch die Skepsis ist wohl unbegründet. Batterien sind weit langlebiger als bisher angenommen.

Mercedes-Benz hat Details zum neuen Otto-Einstiegsmotor M 252 verraten, der als Mitglied einer neuen, vielseitig einsetzbaren Motorenfamilie (Family of Modular Engines) an den Start gehen wird.

Mit 1600 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 380 km/h stellt der Bugatti Bolide höchste Anforderungen an Brems- und Fahrdynamikregelsysteme. Der deutsche Zulieferer Continental hat ein elektronisches Bremsregelsystem mit Antiblockiersystem (ABS), Elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC) und…

Der Automobilzulieferer Continental hat ein digitales Kamera-Monitor-System für Nutzfahrzeuge entwickelt, das die Schwachstellen herkömmlicher Spiegel beheben soll – vor allem tote Winkel und eingeschränkte Sicht für den Fahrer.

Mercedes-Benz und das US-Batterie-Startup Factorial wollen bis Ende des Jahrzehnts eine Festkörperbatterie produktionsreif haben. Diese bietet eine erheblich höhere Energiedichte – damit könnten Elektroautos deutlich leichter werden oder ihre Reichweite um bis zu 80 Prozent steigern.

Anfang 2026 wird das nächste vollelektrische SUV des schwedischen Herstellers auf den Markt kommen – der mittelgrosse Volvo EX60. Er basiert auf der neuesten Plattformarchitektur, die modulierbar und skalierbar ist und somit den Entwicklungsaufwand deutlich verkürzen soll. Und erhebliche…

Nano-Kühlfilm auf Scheiben, Strahlungsheizung für schnelle Wärme oder metallbeschichtetes Glas für das schnelle Entfrosten der Scheiben: Hyundai und Kia stellen energiesparende Technologien für die Autoklimatisierung vor.