Autonomes Fahren nach Schweizer Art
Autor: Daniel Riesen
Das Jahr 2020 hätte das Jahr der autonomen Fahrzeuge werden sollen. Vor fünf, sechs Jahren waren sich die meisten Hersteller einig, dass...
Tiefere Geschwindigkeit – tiefere Kosten
Die Ankündigung von Volvo im Jahr 2019 sorgte für Aufsehen: Ab 2021 solle die Höchstgeschwindigkeit für alle Modelle auf 180 km/h begrenzt werden. Im April...
Schaltet das CVT in den nächsten Gang?
Das stufenlose Automatikgetriebe konnte sich in Europa nie wirklich durchsetzen. Aller Verbesserungen zum Trotz, die die Hersteller in den vergangenen Jahrzehnten vornahmen, konnte das...
Faszinierendes Fenster zur Welt von morgen
Wie viele Geschichten begann auch die von Wayray zufällig – oder besser gesagt mit einem Ereignis, das beinahe in einem Unfall endete: Am Steuer...
«Erneut ein Angriff auf das obere Segment»
Das rumänische Unternehmen, das vor Kurzem sein Logo geändert hat, möchte sich laut seinem Geschäftsführer Denis Le Vot ein cooleres Image zulegen.
AUTOMOBIL REVUE: Wie...
Wenn ein Sensor das Ruder übernimmt
Autor: Dave Schneider
Die Technologie hat sich längst durchgesetzt, beispielsweise im Flugzeugbau. Statt über lange Drahtseile, die die Steuerhebel im Cockpit mit den entsprechenden Klappen...
Notbremssysteme in Nöten
Zuerst die gute Nachricht: Die Anzahl der Verkehrsopfer auf Schweizer Strassen sinkt ständig. Und nun die schlechte: Nicht allen Verkehrsteilnehmern kommt diese Tendenz gleichermassen...
«Natürlich gibt es Investitionen»
Das rasante Wachstum des Markts für Elektrofahrzeuge in der Schweiz – ihr Marktanteil hat sich innerhalb eines Jahres fast verdoppelt (9.8 %) – könnte bald...
«Das ist es!»
Wenn sie lächelt, dann geht die Sonne auf. Aber wenn man ihr zuhört, dann merkt man schnell, dass hinter Charme und Esprit auch eine...
Gebrauchtwagen weiterhin im Hoch
Ach, der Reiz des Neuen. In den letzten zehn Jahren konnten etwa 300 000 Schweizerinnen und Schweizer jedes Jahr den berühmten Duft des Neuen in...
«Es war eine Ehre, für Frank zu fahren»
Der 14. Juli 1979 ist ein Datum, das man beim Rennstall Williams nie mehr vergisst. In Silverstone (GB) hatte Clay Regazzoni für das aufstrebende Team...
«Im Oval zu fahren, ist viel komplexer»
Eine Poleposition, dreimal auf dem Podium, spektakuläre Aufholjagden und ein mehr als überzeugendes Debüt auf einer der typisch amerikanischen, ovalen Rennstrecken, um die Romain...
Doppelerfolg für Mike Coppens
Die Rallye International du Valais (RIV) ist ein Rennen, für das man einen langen Atem braucht. Sie führt über 16 Etappen und 190 Wertungskilometer,...
«Das war ganze Teamarbeit»
Es ist einer Eigenart des Schweizer Motorrennsports geschuldet, dass am vergangenen Sonntag nach dem zweiten und dritten Lauf zur nationalen Slalommeisterschaft in Ambri TI...
Wöchentlich den Inhalt der Automobil Revue kurz angerissen im Postfach.
Abonnente
Jede Woche Bewährtes, Unterhaltsames, Informatives und Innovatives aus der Branche – das Abo der Automobil Revue.
Abonnente
Sichern Sie sich den Katalog der AUTOMOBIL REVUE 2021.
Abonnente
Autonomes Fahren nach Schweizer Art
Autor: Daniel Riesen
Das Jahr 2020 hätte das Jahr der autonomen Fahrzeuge werden sollen. Vor fünf, sechs Jahren waren sich die meisten Hersteller einig, dass...
Tiefere Geschwindigkeit – tiefere Kosten
Die Ankündigung von Volvo im Jahr 2019 sorgte für Aufsehen: Ab 2021 solle die Höchstgeschwindigkeit für alle Modelle auf 180 km/h begrenzt werden. Im April...
Schaltet das CVT in den nächsten Gang?
Das stufenlose Automatikgetriebe konnte sich in Europa nie wirklich durchsetzen. Aller Verbesserungen zum Trotz, die die Hersteller in den vergangenen Jahrzehnten vornahmen, konnte das...
Faszinierendes Fenster zur Welt von morgen
Wie viele Geschichten begann auch die von Wayray zufällig – oder besser gesagt mit einem Ereignis, das beinahe in einem Unfall endete: Am Steuer...
«Erneut ein Angriff auf das obere Segment»
Das rumänische Unternehmen, das vor Kurzem sein Logo geändert hat, möchte sich laut seinem Geschäftsführer Denis Le Vot ein cooleres Image zulegen.
AUTOMOBIL REVUE: Wie...
Wenn ein Sensor das Ruder übernimmt
Autor: Dave Schneider
Die Technologie hat sich längst durchgesetzt, beispielsweise im Flugzeugbau. Statt über lange Drahtseile, die die Steuerhebel im Cockpit mit den entsprechenden Klappen...
Notbremssysteme in Nöten
Zuerst die gute Nachricht: Die Anzahl der Verkehrsopfer auf Schweizer Strassen sinkt ständig. Und nun die schlechte: Nicht allen Verkehrsteilnehmern kommt diese Tendenz gleichermassen...
«Natürlich gibt es Investitionen»
Das rasante Wachstum des Markts für Elektrofahrzeuge in der Schweiz – ihr Marktanteil hat sich innerhalb eines Jahres fast verdoppelt (9.8 %) – könnte bald...
«Das ist es!»
Wenn sie lächelt, dann geht die Sonne auf. Aber wenn man ihr zuhört, dann merkt man schnell, dass hinter Charme und Esprit auch eine...
Gebrauchtwagen weiterhin im Hoch
Ach, der Reiz des Neuen. In den letzten zehn Jahren konnten etwa 300 000 Schweizerinnen und Schweizer jedes Jahr den berühmten Duft des Neuen in...
«Es war eine Ehre, für Frank zu fahren»
Der 14. Juli 1979 ist ein Datum, das man beim Rennstall Williams nie mehr vergisst. In Silverstone (GB) hatte Clay Regazzoni für das aufstrebende Team...
«Im Oval zu fahren, ist viel komplexer»
Eine Poleposition, dreimal auf dem Podium, spektakuläre Aufholjagden und ein mehr als überzeugendes Debüt auf einer der typisch amerikanischen, ovalen Rennstrecken, um die Romain...
Doppelerfolg für Mike Coppens
Die Rallye International du Valais (RIV) ist ein Rennen, für das man einen langen Atem braucht. Sie führt über 16 Etappen und 190 Wertungskilometer,...
«Das war ganze Teamarbeit»
Es ist einer Eigenart des Schweizer Motorrennsports geschuldet, dass am vergangenen Sonntag nach dem zweiten und dritten Lauf zur nationalen Slalommeisterschaft in Ambri TI...
[/tdc_zone]
