Aktuell

Die neue elektrische Oberklasselimousine von DS kommt erst im September 2025 auf den Markt. Vorab erhielt der französische Staatspräsenten Emmanuel Macron einen DS N°8 Présidentielle als Dienstwagen und nahm darin an den Feierlichkeiten zum Ende des Zweiten Weltkriegs teil.

Der Aufholeffekt lässt weiter auf sich warten. Der Absatz von Neuwagen hinkt in der Schweiz und Liechtenstein deutlich den Vorjahreszahlen hinterher. Als Lichtblick bleibt ein Verkaufsplus bei batterieelektrischen Autos, die fast zehn Prozent mehr Neuimmatrikulationen verbuchten als im…

Trotz seines Einstiegspreises von 140.000 Franken hat der Renault Turbo 3E bereits 800 Vorbestellungen erhalten.

Das elektrische SUV wird nun nicht mehr ausschliesslich im chinesischen Zhangjiakou produziert, sondern in Europa. Später im Jahr soll auch die Produktion des EX30 Cross Country in Gent anlaufen.

Die Verkaufszahlen für Neuwagen dümpelten auch im März auf niedrigem Niveau, so dass die Statistik für das erste Quartal überwiegend aus roten Zahlen besteht. Ein chinesischer Hersteller erobert allerdings Marktanteile.

Das revidierte CO₂-Gesetz tritt in der Schweiz rückwirkend zum Jahresbeginn in Kraft. Die Autoimporteure erwarten dadurch Belastungen in dreistelliger Millionenhöhe und den Verlust von Arbeitsplätzen.

Überraschende Personalentscheidungen bei zwei Autoherstellern, die im Vergleich zur Branche auf ein gutes Geschäftsjahr zurückblicken: Volvo hat seinen CEO Jim Rowan gefeuert, bei Seat Cupra hat Wayne Griffiths sein Amt niedergelegt.

Der amerikanische Hersteller Tesla schwächelt weiter und verliert die Führungsposition im E-Automarkt. Selbst Rang zwei ist in Gefahr, denn auch BMW holt bei den Elektroverkaufszahlen in Europa auf.

Der deutsche Tuner ABT und Cupra bauen ihre enge Partnerschaft aus: Ab 2026 können Kunden direkt im offiziellen Konfigurator der spanischen Marke Sondermodelle bestellen, die von ABT veredelt wurden.

Renault testet zusammen mit Partner WeRide ein autonomes Transportsystem im Rahmen mehrerer Projekte in Europa.

Schwierige Rahmenbedingungen, viele Modellwechsel und Lieferschwierigkeiten: Audi musste 2024 kräftig Federn lassen, verkaufte knapp 12 Prozent weniger Autos und verbuchte deutlich weniger Gewinn.

Der tschechische Hersteller hat im vergangenen Jahr soviele Autos weltweit verkauft wie nie zuvor – und dabei auch Rekordzahlen bei Umsatz und Gewinn geschrieben. Bei der Modellplanung setzt Skoda allerdings andere Akzente als das Mutterunternehmen Volkswagen. Und kündigte an, dass der…