Aktuell

Der deutsche Tuner ABT und Cupra bauen ihre enge Partnerschaft aus: Ab 2026 können Kunden direkt im offiziellen Konfigurator der spanischen Marke Sondermodelle bestellen, die von ABT veredelt wurden.

Renault testet zusammen mit Partner WeRide ein autonomes Transportsystem im Rahmen mehrerer Projekte in Europa.

Schwierige Rahmenbedingungen, viele Modellwechsel und Lieferschwierigkeiten: Audi musste 2024 kräftig Federn lassen, verkaufte knapp 12 Prozent weniger Autos und verbuchte deutlich weniger Gewinn.

Der tschechische Hersteller hat im vergangenen Jahr soviele Autos weltweit verkauft wie nie zuvor – und dabei auch Rekordzahlen bei Umsatz und Gewinn geschrieben. Bei der Modellplanung setzt Skoda allerdings andere Akzente als das Mutterunternehmen Volkswagen. Und kündigte an, dass der…

Der Schweizer Automarkt kommt auch im Februar nicht auf Touren. 16‘212 Neuimmatrikulationen sind mit Ausnahme des Covid-Jahres 2021 der historische Tiefpunkt in diesem Jahrtausend. Ein wenig Fahrt nimmt der Elektromarkt auf – wenngleich der bisherige Segment-Marktführer Tesla massiv…

Vom 7. bis 9 März öffnet in Genf die AutoXpérience ihre Tore, eine von Palexpo und den örtlichen Händlern organisierte Automobilmesse. Sie macht einiges anders als der genfer Auto Salon, der 2024 das letzte Mal stattfand.

Die Luxusmarke Halcyon haucht Rolls-Royce-Ikonen neues Leben ein – mit elektrischem Antrieb und frischem Interieur.

Der chinesische Autohersteller Xpeng wird demnächst auch in der Schweiz präsent sein. Noch im zweiten Quartal 2025 soll der Verkauf der Elektrofahrzeuge starten. Importeur ist die Hedin Mobility Group.

Aktuell wird das Münchner Stammwerk von BMW umgebaut, denn ab 2027 sollen dort ausschliesslich Elektrofahrzeuge vom Band rollen. Mitten im Umbau beginnt aber schon die Vorserienproduktion  für die Limousine der Neuen Klasse, die neue elektrische Dreier-Reihe.

Die Elektromobilität in der Schweiz stagniert, von anderen europäischen Ländern wurden wir mittlerweile überholt. Auto Schweiz stellt einen Zehn-Punkte-Plan vor, wie der Elektromotor in der Schweiz wieder angekurbelt werden kann.

Schlimmer geht immer: Im Januar dominierten rote Zahlen die Zulassungsstatistiken. Mit 14‘788 neu immatrikulierten Autos war 2025 der schlechteste Januar im laufenden Jahrtausend.

Knapp zwei Jahre ist es her, dass Audi entschieden hatte: Elektrofahrzeuge tragen fortan gerade Zahlen im Modellnamen, Verbrenner ungerade. Das ist jetzt schon wieder Geschichte.