Im Rennen sind der BMW iX3, der Cupra Raval, der Hyundai Ioniq 3, der Kia EV2, der Renault Twingo, der VW ID. Polo und der Volvo EX60. Die Bandbreite reicht vom kleinen Stadtwagen bis zum grossen Premium-SUV. Gleich zwei Herstellergruppen sind mit jeweils zwei Modellen vertreten: Der VW-Konzern schickt Cupra und Volkswagen ins Rennen, Hyundai und Kia treten mit ihren Elektromodellen ebenfalls gemeinsam an.
Besonders bemerkenswert ist die Zusammensetzung des Finalfelds: Neben den beiden Premium-SUV von BMW und Volvo dominieren vergleichsweise kompakte und erschwinglichere Elektroautos. Damit spiegelt die Auswahl auch den zunehmenden Wettbewerb um die Elektromobilität im Volumensegment wider.
Die Jury aus 60 Automobiljournalisten aus 23 Ländern hatte zuvor eine Longlist mit 38 Kandidaten bewertet. Ende November stehen Vergleichstests der sieben Finalisten im italienischen Balocco an. Der Nachfolger des letztjährigen Siegers Mercedes-Benz CLA wird am 8. Januar 2027 in Brüssel gekürt.
