Volvo EX60: elektrisches Familien-SUV mit bis zu 810 Kilometer Reichweite
Automobil Revue | 22.01.2026
Volvo steigt mit seinem fünfsitzigen SUV EX60 ins weltweit grösste Segment der Elektrofahrzeuge ein und tritt als Konkurrent des BMW iX3 oder Mercedes GLC an. Dabei setzen die Schweden auf schnelle 800-Volt-Technik und in der Produktion auf Mega-Casting. Die Preisliste beginnt bei 72‘000 Franken.
Der EX60 basiert auf SPA3, der neuen Elektrofahrzeugarchitektur von Volvo. Das Modell setze Massstäbe in Sachen Skalierbarkeit, Modularität, Fertigungseffizienz und Kosten, so der Hersteller.
Die Cell-to-Body-Technologie, bei der die Batterie als strukturelles Element tief im Fahrzeugboden integriert ist, selbst entwickelte E-Motoren der nächsten Generation, ein neues Batteriezellendesign und Mega-Casting tragen dazu bei, die Energieeffizienz und Reichweite zu steigern und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren. Beim Mega-Casting wird eine Vielzahl kleiner Karosserieteile durch ein einziges grosses Aluminiumgussteil ersetzt. Das erspart Gewicht und Kosten.
«Der neue, vollelektrische EX60 setzt neue Massstäbe in Sachen Reichweite, Aufladung und Preis und markiert einen Neuanfang für Volvo Cars und unsere Kunden», sagte Håkan Samuelsson, CEO von Volvo Cars, bei der Vorstellung. «Mit diesem Auto beseitigen wir alle verbleibenden Hindernisse für die Umstellung auf Elektroantrieb».
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Die drei Antriebsvarianten des Volvo EX60: 374 bis 680 PS
Einstiegsversion ist der Volvo X60 P6 mit Hinterradantrieb. Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 275 kW (374 PS) und 480 Newtonmeter Drehmoment. Der Fahrstrom wird in einer Batterie mit 83 kWh Kapazität gespeichert, davon sind 80 kWh nutzbar. Der P6 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5.9 Sekunden, wie bei den anderen Motorisierungen auch wird bei 180 km/h abgeregelt. Die Ladeleistung liegt bei bis zu 320 kW. Die Reichweite nach WLTP liegt bei bis zu 620 Kilometern.
Darüber positioniert sind die beiden Allradmodelle des Volvo EX60. Im P10 leisten die beiden Elektromotoren 375 kW (510 PS) und 710 Nm Drehmoment. Die Batterie hat eine Kapazität von 95 kWh (91 kWh netto). Der P10 beschleunigt in 4.6 Sekunden auf 100 km/h. Die Reichweite nach WLTP liegt bei bis zu 660 Kilometern. Die Ladeleistung liegt in der Spitze bei 370 kW.
Der P12 als Spitzenmodell hat eine Leistung von 500 kW (680 PS) und 790 Nm, die ihn in nur 3.9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen. Die Batterie speichert 117 kWh Strom, von denen 112 kWh nutzbar sind. Als Ladeleistung gibt Volvo ebenfalls 370 kW an. Der P12 bietet die höchste Reichweite mit einer Batterieladung, bis zu 810 Kilometer gibt Volvo an.
Bei allen drei Modellen lassen sich an einer DC-HPC-Säule in zehn Minuten zwischen 305 und 340 Kilometer neue Reichweite nachladen.
An einer Wallbox oder AC-Säule lässt sich der Volvo EX60 mit 22 kW laden. Das Bidirektionale Ladegerät kann mit der gleichen Leistung auch Strom abgeben, mit einer passenden Wallbox zum Beispiel ein Haus mit dieser Leistung versorgen.
Der EX60 wird mit 10 Jahren Batteriegarantie geliefert. In Schweden wird der EX60 ausserdem mit drei Jahren kostenlosem Laden zu Hause angeboten. Dieses Angebot gilt ab sofort für Privatkunden in Schweden, bevor es auf andere Märkte ausgeweitet werden soll.
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Auf 4.80 Meter Länge bietet der Volvo EX60 fast 700 Liter Kofferraum
In puncto Design führt der EX60 die skandinavischen Prinzipien des Unternehmens weiter und ist auf Anhieb als Volvo erkennbar. Nedrige Front, abfallende Dachlinie und sich verjüngende Karosserieseiten dienen der Aerodynami. Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei Cw 0.26
Der Volvo EX60 misst 4.80 Meter in der Länge, 1.90 Meter in der Breite und hat eine Höhe von 1.64 Meter. Der lange Radstand von 2.97 Metern und der ebene Boden ermöglichen viel Beinfreiheit im Fond sowie einen grossen Gepäckraum. Mit aufgestellten Sitzen bietet der Kofferraum 634 Liter, dazu kommen noch bis zu 85 Liter im vorderen Kofferraum (Frunk).
Für Musikliebhaber bietet der EX60 ein Audiosystem von Bowers & Wilkins mit 28 Lautsprechern. Zum ersten Mal in einem Volvo umfasst dieses System auch Kopfstützenlautsprecher in allen vier Hauptsitzen. Der EX60 wird der erste Volvo sein, bei dem Apple Music mit Dolby Atmos vorinstalliert ist.
Der EX60 ist der erste Volvo, der mit Gemini auf den Markt kommt. Der neue KI-Assistent von Google ist stark ins Fahrzeug integriert und ermöglicht natürliche und personalisierte Gespräche, ohne sich bestimmte Befehle merken zu müssen.
Die Preisliste für den Volvo EX60 beginnt bei 72‘000 Franken
Der EX60 kann ab sofort auf den europäischen Märkten bestellt werden, in den USA folgt die Markteinführung im späten Frühjahr. Die Produktion beginnt in diesem Frühjahr im Volvo-Stammwerk Torslanda in Schweden.
Die Auslieferung der Varianten P6 und P10 an die Kunden beginnt in diesem Sommer, die Variante P12 folgt kurz darauf.
In der Schweiz kostet der Volvo EX60 P6 ab 72‘000 Franken. Das Allradmodell P10 ist mit 75‘000 Franken um 3000 Franken teurer, das Topmodell P12 kostet ab 81‘000 Franken.
