Tests

Das SUV Zeekr 7X gehört zu den ersten Modellen, mit denen der chinesische Hersteller in den Schweizer Markt eintritt. Das Familien-SUV spielt die Stärken seiner Plattform, die vom Mutterkonzern Geely kommt, aus. Das zeigt sich vor allem bei der Ladeleistung.

Mit dem Bigster, einem echten XXL-Duster, stattet Dacia ein eigentlich eher rationales Fahrzeug mit dem gewissen Etwas aus. Das kann schnell für viel Vergnügen sorgen.

Der BMW M4 CS ist angesiedelt zwischen dem normalen M4 und dem streng limitierten Hardcore-CSL. Für Fahrten abseits der Rennstrecke ist das Gerät aber wahrlich heiss genug – und verschafft einem sogar Zutritt ins Innerste der exklusiven Geneva Supercarshow.

Der Aceman ist eine fünftürige Variante des dreitürigen Elektroautos Cooper und hat viele Vorteile zu bieten.

Zu Ehren des 80. Todestages des Schriftstellers Antoine de Saint-Exupéry hat DS 2024 eine Sonderkollektion auf den Markt gebracht, die dem Autor Tribut zollt.

Renault glänzt mit der Qualität seiner aktuellen Produkte. Das SUV Symbioz wurde jedoch offenbar ohne grosse Leidenschaft entwickelt und bildet eine Ausnahme von dieser Regel.

Im Mazda CX-80 fühlt sich der Raum nach Zen an – reduziert, harmonisch, durchdacht wie ein japanischer Garten mit drei Sitzreihen. Stiller Luxus statt lauter Protz.

Der neue Hyundai Santa Fe ist ein echter Hingucker und hat beim Alltagsnutzen kräftig zugelegt. Beim Plug-in-Hybrid wäre aber mehr zu erwarten.

Der neue BMW X3 wird aller Wahrscheinlichkeit nach der letzte mit Verbrenner. Trotzdem – oder gerade deswegen – dürfte ihm Erfolg beschieden sein, vor allem mit Sechszylinder.

Vom wuseligen City-SUV EV3 über den sportlichen EV6 bis hin zum elektrischen XXL-Gleiter EV9 – Kia deckt die komplette Elektrobandbreite ab. Doch welcher ist der richtige für Sie?

Der Kia Sorento ist mit seinen sieben Sitzen nicht nur ein SUV, sondern ein wandelndes Multitalent – perfekt für Familien, Fussballmannschaften und alle, die gerne Platz und Stil haben.

Die Elektromobilität kommt mehr und mehr ins Stocken. Und Schweizer Porschekunden greifen mehr denn je zu sportlichen Varianten. Das sind beides schlechte Vorzeichen für den Porsche Taycan in der Basisausstattung. Überzeugen, vor allem mit der Reichweite, tut er trotzdem.