Tests

Reduziert Viele bräuchten eigentlich 
gar nicht viel. Ausser ­Mobilität – ohne Schnickschnack. Der JAC e-JS1 bietet genau das.

PHEV Honda bietet für den CR-V mehrere Hybridantriebe zur Auswahl. Nach dem Vollhybrid stellt sich der Plug-in-Hybrid dem Test. Was taugt der grosse Japaner mit der kleinen Ladeklappe?

Oberklassenstromer BMW fährt den 5er in
achter Generation vor und präsentiert mit dem elektrischen i5 M60 xDrive das aktuell stärkste Modell der Baureihe.

Facelift Alfa Romeo hat seinen viertürigen Sportwagen überarbeitet. Die Giulia Quadrifoglio erhielt etwas mehr Temperament, eine verbindlichere Agilität und einen neuen Augen­aufschlag, wurde sonst aber nicht gross angefasst. Gott sei Dank.

E-Boxer Als Nachfolger des Subaru-Bestsellers XV nimmt der Crosstrek seine Aufgabe als echter Subaru ernst. Dazu gehört auch die Pflege einiger Ecken und Kanten.

Elektro-SUV Obwohl der Hyundai Kona Electric sehr 
komfortabel ist, leidet er unter unangenehmen, ziemlich 
geräuschintensiven Störfaktoren in Form seiner Assistenten.

Unaufgeregt Zurückhaltung übt der elektrische Opel Astra in vielerlei 
Hinsicht. Über die Art seines Antriebs macht er kein Aufhebens, statt mit Rekorden und 
billigen Effekten zu prahlen, bewährt er sich mit perfektioniertem Mittelmass.

Nur Strom In der Regel hört man einen Abarth, bevor man ihn sieht. Beim Abarth 500e ist das anders – wenn man will.

Zum Letzten 2027 will Alfa Romeo komplett ­elektrisch sein. Um die Zeit bis dahin zu überbrücken, erhielt der Stelvio ein kleines Facelift, das sich vor allem auf digitale Dinge konzentriert.

Japan-SUV Ein Auto für alles und jeden. Der Honda CR-V e:HEV will die ganze Welt
glücklich machen. Ob es ihm gelingt?

Elektroriese Der Kia EV9 sieht nicht nur gross aus, er ist es auch – aussen wie innen. Im Alltag gibt sich der Koreaner als durchdachter Typ, der den Fahrer gern an der kurzen Leine hält.

Minivan Mercedes-Benz gibt auch in der Transportersparte Vollstrom. Kann der EQT elektrisieren?