Was ist denn da neu? Eigentlich ziemlich vieles, selbst wenn der neue Swift auch in seiner siebten Generation unverkennbar ein Swift ist und sich optisch stark am Vorgänger anlehnt. Evolution statt Revolution lautete das Motto in der Designabteilung. Die kompakte Länge von 3.86 Metern hat er beibehalten, den Radstand von 2.45 Metern ebenso. Auch die hübschen Rundungen der Karosserie sind ihm erhalten geblieben. So sind es vor allem die neuen Scheinwerfer, die auffallen, und die dynamisch gezeichnete Kante an der Schulterlinie, die sich als Verlängerung der Motorhaube bis an die Heckleuchten durchzieht. Ausserdem trägt der kleine Japaner das Logo nicht mehr im Grill, sondern neu oberhalb davon. Und die zuvor in der C-Säule versteckten hinteren Türgriffe sind jetzt wieder konventionell ausgeführt.
Optisch charakteristisch behält der Swift auch weiterhin seine steilen Windschutz- und Heckscheiben bei, was nicht nur eine gute Rundumsicht ermöglicht, sondern auch die Platzausnutzung verbessert. Vor allem auf den hinteren Plätzen ist diese beeindruckend, für einen Kleinwagen zeigt sich der Swift äusserst geräumig. Auch grössere Erwachsene fühlen sich kaum eingeengt, die Beinfreiheit ist ausreichend und die Kopffreiheit grosszügig. Dass ein Fahrzeug in diesem Segment komfortabel Platz bietet für vier Erwachsene ist nicht selbstverständlich. Der Kofferraum fällt mit 265 Litern klassenüblich aus, negativ fallen aber weiterhin die relativ hohe Ladekante und die Stufe in der Ladefläche bei umgeklappter Rückbank auf. Praktisch ist die Ablagefläche auf dem Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
