Tests

Flaggschiff Der ID.7 weckt Hoffnungen und Zuversicht, er soll Volkswagen zu neuem Glück führen. Doch taugt die E-Limousine auch dazu?

Erfolgstyp Skoda hat seinen elektrischen Bestseller Enyaq aufgefrischt. Im RS steigt die Leistung, dafür sinkt der Verbrauch. Aber der leuchtende Tscheche hat auch wenige dunkle Seiten.

Antriebsvergleich Der Citroën C4 X ist ein seltsamer Vogel – weder SUV, Kompaktwagen noch Limousine. Da es ihn 
als Verbrenner und Stromer gibt, drängte sich ein Vergleich auf.

Facelift Der Opel Corsa erhielt im Rahmen einer Modellpflege nicht nur eine neue Optik, sondern auch eine zweite Elektrovariante mit mehr Reichweite.

Betagt Wir haben den aktuellen Audi Q5 als Plug-in-Hybrid einem Kurztest unterzogen. Und dabei festgestellt: Auch an einem Audi nagt der Zahn der Zeit unerbittlich.

Privatjet Er ist irrwitzig schnell, beeindruckend luxuriös und auch äusserst komfortabel. Wer im BMW i7 M70 xDrive chauffiert wird, wähnt sich fast im Flugzeug – Bordunterhaltung inklusive.

Allrounder Viele Antriebe, viel Platz und viel Ausstattung machen den Hyundai Kona interessant. Wir haben die Hybridversion und den Turbo mit Allradantrieb getestet.

Elektrorakete Mit dem #3 folgt der zweite Streich der völlig neu erfundenen Automarke Smart. Als Version Brabus bietet er Sport­wagenfahrleistungen zum Kampfpreis.

Auffällig Auch in der zweiten Generation sieht der Toyota C-HR noch eher aus wie ein Concept-Car als ein Serienfahrzeug. Aber: Das Kompakt-SUV ist Toyotas wichtigstes Modell für Europa.

Pick-up Mit dem T90 EV hat Maxus den ersten elektrischen Pick-up auf den Markt gebracht. Ein Fahrzeug mit viel Raum, auch für Verbesserungen.

Stark Was darf eigentlich als Kompaktsportler gelten? Fällt ein kleines SUV mit fast 430 PS in diese Kategorie? Der neue Volvo EX30 
ist auf jeden Fall eines: unschlagbar günstig.

Sportcoupé Der BMW M2 ist das kleinste reine M-Modell – also mit Verbrenner. Trotz seines Prahlerauftritts und vieler Spielereien
ist er ein ernst zu ­nehmender Sportwagen.