Automobil Revue | 21.04.2026
Der koreanische Hersteller rundet seine elektrischen Baureihen nach unten ab. Der Ioniq 3 ist ein 4.16 Meter langer Hatchback an der Grenze zwischen Kleinwagen und Kompaktklasse, der viel Platz im Innenraum bietet – inklusive 421 Litern Kofferraumvolumen.
Der Ioniq 3 wurde in Europa für den europäischen Markt entwickelt. Produziert wird er in der Türkei, der genaue Marktstart oder Preise stehen noch nicht fest.
Auf rund 30‘000 Franken für das Einstiegsmodell mit 42.2-Kilowattstunden-Batterie und 108 kW (147 PS) Leistung darf man spekulieren. Die Long-Range-Version hat eine Batterie mit 61 kWh, leistet aber etwas weniger (100 kW/136 PS), das Drehmoment ist mit 250 Newtonmetern gleich. Beide werden an der Front angetrieben, die Reichweite liegt bei 344/496 Kilometern.
Die Höchstgeschwindigkeit gibt Hyundai mit 170 km/h an, den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt das Standardmodell in 9.0 Sekunden, der etwas schwächere und schwerere Long Range benötigt mit 9.6 Sekunden eine Kleinigkeit mehr.
Hyundai Ioniq 3. Zum Vergrössern anklicken!
Der Hyundai Ioniq 3 basiert auf der Electric-Global Modular Platform (E-GMP) mit 400-Volt-Architektur und ist damit ein enger Verwandter des Kia EV2. Mit dem Modell führt Hyundai seine neue «Aero Hatch»-Typologie ein. Die Silhouette sei auf aerodynamische Effizienz und grosszügiges Raumangebot ausgelegt.
Der Ioniq 3 ist knapp 1.51 hoch, der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0.26. Das Design und der Radstand von 2.68 Metern versprechen laut Hyundai «spürbar mehr Raumgefühl, eine bemerkenswerte Kopffreiheit und hohen Komfort – insbesondere für die Passagiere im Fond».
Der Hyundai Ioniq 3 ist das erste europäische Hyundai-Modell mit dem Pleos Connect Infotainment-System auf Basis von Android Automotive OS (AAOS). Displays mit 12.9 oder optional 14.6 Zoll ermöglichen den Zugriff auf Fahrzeugfunktionen, Navigation und Konnektivität.
Dazu gibt es Funktionen wie Hyundai Digital Key 2, Plug & Charge, einen integrierten EV-Routenplaner sowie Vehicle-to-Load (V2L), also die Versorgung externer Geräte mit Strom aus der Antriebsbatterie.
Das DC-Schnellladen von 10 auf 80 Prozent dauert unter optimalen Bedingungen 29 Minuten – das ist nicht überragend, aber klassengemäss. An der heimischen Wallbox oder an AC-Säulen kann serienmässig mit 11 kW Leistung geladen werden, optional gibt es auch einen On-Board-Charger mit 22 kW.
Hyundai Ioniq 3. Zum Vergrössern anklicken!
Je nach Ausstattung umfasst der Innenraum Relaxation Seats, beheizte und belüftete Sitze sowie recycelte und biobasierte Textilien. Ein Bose Premium Sound System, eine 2-Zonen-Klimaautomatik und Ambientebeleuchtung runden das Interieur ab.
Der IONIQ 3 ist mit den neuesten Hyundai Smart-Sense-Assistenzsystemen ausgestattet, die die Sicherheit erhöhen und die Fahrerinnen und Fahrer im Alltag gezielt entlasten. Dazu gehören unter anderem Highway Driving Assist 2, Remote Smart Parking Assist, Memory Reverse Assist, Surround View Monitor und Blind-Spot View Monitor.
Sieben Airbags sowie LED-Projektionsscheinwerfer mit Intelligent Front-Lighting System (IFS) tragen zusätzlich zur Sicherheit bei.
