Für bestehende Kunden ändert sich zunächst wenig: Ladekarten und Apps funktionieren weiter, die bisherigen Ladestationen bleiben zugänglich. Erst nach und nach werden die Stationen auf Joya umbenannt. Neu kommen Rechnungen und Belege von der Joya Mobility AG.
Mit rund 25'000 Ladepunkten, davon 7500 öffentlich zugänglich, und rund 300'000 registrierten Nutzern entsteht nach Angaben des Unternehmens der grösste Anbieter von Ladeinfrastruktur in der Schweiz. Hinter Joya stehen dabei unterschiedliche Kompetenzen: Gofast bringt sein Schnellladenetz ein, Swisscharge die digitale Lade- und Abrechnungsplattform, Move seine Ladeangebote und Präsenz in der Westschweiz, während Energie 360° unter anderem Ladeinfrastruktur für Unternehmen und Liegenschaften betreibt.
Der Zusammenschluss ist der nächste Schritt einer bereits länger laufenden Bündelung. Energie 360° hatte 2025 Move Mobility übernommen und damit seine Mobilitätsgruppe auf mehr als 24'000 private und öffentliche Ladepunkte erweitert. Die Marken blieben zunächst eigenständig, nun verschwinden sie schrittweise unter dem neuen Namen.
Für Joya ist damit die Ausgangslage geschaffen, um das Ladenetz weiter auszubauen. Bis 2030 sollen rund 150 Millionen Franken investiert werden. Für die Autofahrer wird letztlich entscheidend sein, ob aus den bisher nebeneinander bestehenden Angeboten tatsächlich ein einfacher Zugang zum öffentlichen Laden entsteht.
Beim Preis gibt es dagegen zunächst keine Revolution: Die Roaminggebühren innerhalb des Energie-360°-Verbunds sind bereits seit November 2025 abgeschafft. Eine einheitliche Joya-Ladegebühr gibt es hingegen nicht; die Preise können weiterhin je nach Ladepunkt und Tarif variieren.
