Aktuell

Führungswechsel im Ressort Vertrieb und Marketing beim deutschen Hersteller Audi: Hildegard Wortmann verlässt das Unternehmen, an ihre Stelle tritt Marco Schubert, der von Porsche zur Marke mit den vier Ringen wechselt.

Bei Genesis ist in der Schweiz aktuell nur noch der GV60 konfigurierbar. Das bedeutet aber keinen Rückzug, sondern eine Neuaufstellung im europäischen Markt.

Das Jahr 2025 wird für die Autohersteller zur Nagelprobe: Vor allem VW und Ford drohen hohe Millionenstrafen, weil sie Gefahr laufen, die Verbrauchsvorgaben der Europäischen Union zu reissen. Die Hersteller müssen dringend ihre Verkaufszahlen bei Elektrofahrzeugen erhöhen, ist das Fazit einer…

Das Typgenehmigungsverfahren für Motorfahrzeuge soll in der Schweiz digitalisiert werden. Das hat der Bundesrat beschlossen.

Wie gut – oder wie schlecht – ist die Schweiz im internationalen Vergleich bei der Elektromobilität aufgestellt? Eine weltweite Studie des Flottenanbieters Ayvens stellt der Eidgenossenschaft ein gutes Zeugnis aus mit einer deutlichen Verbesserung im letzten Jahr.

2024 müssen wir uns wieder von diversen Automodellen verabschieden. Manche schmerzen besonders, andere hat man schon zu ihren Lebzeiten vergessen.

Die Auseinandersetzung zwischen der Europäischen Union und China über erhöhte Einfuhrzölle für Elektroautos geht in die nächste Runde.

Am vergangenen Wochenende fand der vierte Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) statt. Bei diesem Ausdauerrennen, das von 108 Teams bestritten wurde, kam es zu mehreren Zwischenfällen.

Die Organisatoren des Wettbewerbs Car of the Year haben ihre Kandidatenliste bekannt gegeben. Sie umfasst 41 verschiedene Modelle.

Dodge bringt den neuen Charger auch als elektrischen Daytona. Skeptiker will man mit dem «Fratzonic»-Sound abholen, der tatsächlich recht überzeugend klingt.

Im Juli wurden in der Schweiz und Liechtenstein 18‘430 neue Personenwagen erstmals zugelassen. Das ist der zweitschwächste Monat des Jahres.

Telekommunikationsanbieter Sunrise will seine Fahrzeugflotte bis Ende des Jahres 2024 elektrifizieren. Dabei setzt das Unternehmen auf Fahrzeuge der Amag – und auf Ladelösungen der Amag-Tochter Helion Energy.