Fahrberichte

Mit dem CX-60 zeigte Mazda vor drei Jahren, wie Premium auf japanisch geht. Nun erhält das Mittelklasse-SUV eine Modellpflege. Das Design blieb, dafür stiegen Komfort, Fahrpräzision, Ausstattung und Sicherheit.

Die vierte Generation des Mitsubishi Outlander ist ab Frühjahr 2025 auch in Europa wieder auf dem Markt. Das Mittelklasse-SUV punktet dabei mit seinem elektrischen Allradsystem, die elektrische Reichweite liegt bei über 80 Kilometern.

Für den neuen Grandland nutzt die Stellantis-Marke Opel erstmals eine für Elektrofahrzeuge entwickelte Medium-Plattform. Ein Plug-in-Hybrid ergänzt nun das Antriebsangebot – und ist aktuell der teuerste Grandland.

Mit dem neuen Transporter schliesst VW Nutzfahrzeuge (VWN) die grösste Transformation der Geschichte des ikonischen Bulli ab.

Mit dem Q5 ist Audi schon seit 17 Jahren erfolgreich. Das SUV geht nun in seine dritte Modellgeneration, während die Sportback-Variante in zweiter Auflage am Markt auftritt.

Mit dem Ioniq 9 baut Hyundai sein Elektro-Portfolio nach oben aus. Das bis zu siebensitzige SUV macht vieles anders als sein Bruder Kia EV9. Wir waren auf Testfahrt in Korea.

Die Erwartungen an den vollelektrischen GLC sind hoch, denn die Verbrenner-Version ist der Bestseller im Mercedes-Portfolio. Akribisch wird der Marktstart im kommenden Jahr vorbereitet, auch auf Eis und Schnee. Erste Erprobungsfahrten.

Der Skoda Kodiaq ist beliebt als entspannter Langstrecken-Cruiser mit viel Platz für die Familie. Jetzt zeigt die neue RS-Version, welches Potenzial in dem SUV steckt.

Beim aktuellen Octavia RS hat Skoda wieder ein paar PS draufgelegt. Doch trotz seiner jetzt 265 PS bleibt der Bestseller ein vernünftiges und alltagstaugliches Auto.

Nissan verpasst seinem SUV Ariya eine kleine Kraftkur und lässt ihn mit nun 435 PS zügig um die Kurven gehen.

Opels kleinstes SUV war vor vier Jahren richtungsweisend für das Design der Marke. Nun haben die Rüsselsheimer den Mokka überarbeitet. Alte Tugenden bleiben – während die Antriebe radikal modernisiert sind.

Maserati feierte im letzten Jahr mit dem flachen Zweisitzer GT2 die ersten Siege auf der Rennstrecke. Jetzt legen die Italiener ein weitgehend identisches Modell mit Strassenzulassung nach. Der Preis liegt bei 330‘000 Franken.