Zu den Änderungen gehören auch kleine optische Retuschen mit dunklen Akzenten an der Karosserie und neu gestalteten Rädern. Im Innenraum hält mehr Digitalisierung Einzug: Künftig verfügen alle Versionen serienmässig über eine Kombination aus 12.4-Zoll-Digitalinstrument und 12-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole.
Neu im Angebot ist der Trailer Theft Alert. Das System informiert per Ford-App, sollte jemand versuchen, einen angekuppelten Anhänger unerlaubt zu trennen. Als weitere Option erweitert die teilautomatisierte Fahrfunktion BlueCruise das Technikangebot. Sie erlaubt dem Fahrer auf freigegebenen Autobahnabschnitten zeitweise die Hände vom Lenkrad zu nehmen.
Bestellstart für den überarbeiteten Ranger ist laut Ford Ende Dezember. Die Auslieferungen sollen im Mai 2026 beginnen. Preise wurden noch nicht kommuniziert, aktuell startet die Ranger-Preisliste bei rund 49‘000 Franken für den Ranger XLT, angetrieben vom 2.3 Litern grossen EcoBoost Plug-in-Hybrid mit 207 kW (281 PS). Das Zehngang-Automatikgetriebe verteilt die Kraft auf alle vier Räder. SP-X/AR
