Ende 2019 präsentierte Land Rover unter der offiziellen Baureihenbezeichnung L663 den Nachfolger des ewigen Klassikers Defender. Zum Modelljahr 2025 erhält das 4x4-Modell nun ein „Upgrade 25“, wie es der Hersteller nennt. Facelift wäre auch ein zu grosses Wort – schliesslich tut sich rein äusserlich nichts bis wenig beim Defender.
Die grösste Änderung ist die Einführung des zeitlich auf ein Jahr Bauzeit limitierten Modells Defender 110 Sedona Edition. Seinen Namen erhält das in der Schweiz als Plug-inHybrid mit Zweiliter-Motor und 221 kW (300 PS) Systemleistung angebotene Modell vom eisenhaltigen Sandstein in Sedona im US-Bundesstaat Arizona. Im Kontrast zur Lackierung in Sedona Red stehen schwarze Elemente wie die Defender-Schriftzüge, Kühlergrillleisten sowie der Unterfahrschutz vorne und hinten. Zu den Optionen gehört das Sedona Red Pack, das unter anderem einen integrierten Luftkompressor, ein tragbares Reinigungssystem sowie einen seitlichen Aussenträger umfasst; in dieser Box kann bei Bedarf verschmutzte Ausrüstung oder Kleidung transportiert werden. Ebenfalls zum Pack-Umfang gehören Trittstufen und Radlaufschutz in Schwarz. Prinzipiell basiert die Sedona Edition auf der umfangreich ausgestatteten Modellvariante Defender X-Dynamic HSE.
Grösste Änderung beim Defender 130 sind die zum neuen Modelljahr eingeführten Kapitänssitze für die zweite Sitzreihe. Zwischen den beiden Sitzen mit Heiz- und Kühlfunktion sowie Armlehnen auf beiden Seiten ergibt sich ein breiter Durchgang zur dritten Sitzreihe – und für den Passagier auf dem mittleren der drei hintersten Sitze ein grosses Mass an Beinfreiheit. Zu den weiteren Neuerungen zählen das Signature Interieur-Paket (Serie bei Defender X und V8-Modellen), sonst optional. Es umfasst 14-fach elektrisch verstellbare, klimatisierte Sitze, die mit Windsor-Leder und Kvadrat-Textil bezogen sind, dazu gibt es neue Seitentaschen an der Mittelkonsole auf Fahrer- und Beifahrerseite, um kleine Gegenstände zu verstauen. Neu sortiert hat Land Rover das Angebot an Optionspaketen.
