Thierry Guye-Vuillème | 05.05.2025
Mit dem Slate Truck will das amerikanische Start-up Slate Auto den Automobilmarkt revolutionieren. Das Elektrofahrzeugs soll erschwinglich sein und sich trotzdem an die individuellen Wünsche anpassen lassen.
Ein prominenter Namen ist im Hintergrund mit im Boot: Jeff Bezos, milliardenschwerer Gründer von Amazon, hat in das Start-up investiert.
Mit einer Länge von 4.43 Metern, einer Ladefläche von 1.50 Metern und drei Sitzplätzen im Fond positioniert sich das neue Modell des Start-ups Slate Auto als vielseitiges, kompaktes und erschwingliches Elektrofahrzeug – und setzt dabei auf das in den USA starke Marktsegment der Pick-ups. Allerdings steht schon fest, dass es den Slate Truck auch als SUV und als SUV mit Schrägheck geben soll.
Die Philosophie des Fahrzeugs ist vor allem minimalistisch, um alles Überflüssige zu eliminieren und so die Kosten zu senken. So ist der Innenraum schlicht gehalten. Es gibt kein Infotainment-System, sondern nur eine Halterung zum Anschließen des Smartphones. Die Fenster werden mit einer Kurbel geöffnet. Immerhin: Heizung und Klimaanlage gehören zur Serienausstattung und lassen sich über physische Bedienelemente steuern.
Trotz seiner Low-Cost-Philosophie zeichnet sich das Fahrzeug durch eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten aus. Dazu gehören neben den bereits feststehenden Karosserievarianten Pick-up, SUV und SUV Hatchback zehn verschiedene Farben, die direkt aus Polypropylen gefertigt werden. Sie erfordern daher keinen zusätzlichen Lackauftrag und reduzieren die Produktionskosten.
Die Website bietet außerdem eine Vielzahl von Karosserieanpassungen, die von einfachen Aufklebern bis hin zu zahlreichen Komponenten für die Front- und Heckpartie reichen – wie beispielsweise der Kühlergrill oder die Stossfänger. Sogar ein Lift-Kit ist erhältlich. Bemerkenswert ist, dass der Besitzer auch nach dem Kauf jederzeit neue Teile bestellen kann.
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Slate Truck: Batterien mit geringer Reichweite
Der Elektromotor leistet 204 PS und 400 Nm Drehmoment und treibt die Hinterräder an. Zwei Batterien werden verfügbar sein: Die kleinere mit 52.7 Kilowattstunden Kapazität ermöglicht eine Reichweite von 250 Kilometern. Die zweite mit 84.3 kWh ermöglicht eine Reichweite von 386 km, was angesichts der Batteriekapazität allerdings nicht besonders beeindruckend ist – ein Effizienzmonster ist der Slate Truck nicht.
Die maximale Ladeleistung liegt bei 120 kW, damit dauert das Aufladen von 20 auf 80 Prozent an DC-Ladestationen 30 Minuten. Slate Auto gibt für den Truck eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h an. Die Nutzlast liegt bei 650 Kilogramm.
Was die Sicherheitsassistenzsysteme angeht, werden eine automatische Notbremsung und eine Frontkollisionswarnung serienmässig verfügbar sein.
Das für Ende 2026 geplante Auto wurde mit einem Grundpreis von 27'500 Dollar vorgestellt. Der Hersteller hofft jedoch, Steuergutschriften nutzen zu können, um den Preis in den USA auf 20'000 Dollar zu senken. Allerdings gibt es keine Garantie dafür, dass die Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge bis 2026 unverändert bleiben.
Und was den Export nach Europa betrifft: Davon sollte man vorerst nicht ausgehen, und das nicht nur in Zeiten des Zollkriegs.
