Automobil Revue | 12.02.2026
Mit dem BYD Atto 3 EVO bringt der chinesische Hersteller ein neues SUV auf den Markt. Das 4.45 Meter lange Elektrofahrzeug kommt mit Hinterrad- und Allradantrieb, die Reichweite liegt bei 510 Kilometern für den Hecktriebler. Der offizielle Schweizer Verkaufsstart ist für März 2026 geplant.
Der BYD Atto 3 Evo basiert auf der e-Platform 3.0 des Herstellers. Diese nutzt die von BYD entwickelte Blade Battery, die Lithiumeisenphosphat (LFP) als Kathodenmaterial verwendet. Sie wird mithilfe der Cell-to-Body-Technologie verbaut, bei der die Batteriezellen direkt in die Fahrzeugstruktur integriert sind.
Der Atto 3 Evo ist in zwei Ausführungen erhältlich. Beide verfügen über eine Batteriekapazität von 74.8 Kilowattstunden sowie über eine schnelle DC-Ladeleistung von bis zu 220 kW. Grundlage dafür ist eine hochmoderne 800-Volt-Elektroarchitektur, die eine Ladung von 10 auf 80 % in 25 Minuten ermöglicht.
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Die hinterradangetriebene Ausführung Design ist mit einem einzelnen Elektromotor an der Hinterachse ausgestattet, der 230 kW (313 PS) und 380 Nm Drehmoment liefert. Damit beschleunigt der Atto 3 Evo in 5.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei 510 Kilometern.
Die allradgetriebene Ausführung Excellence besitzt einen zusätzlichen Elektromotor an der Vorderachse und kommt so auf eine Leistung von 330 kW (449 PS) sowie 560 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 3.9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Die kombinierte WLTP-Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 470 Kilometern an.
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Beide Ausführungen haben eine Anhängelast von bis zu 1500 Kilogramm (gebremst). Mit der Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) können externe Geräte mit einer Leistung von bis zu 3 kW betrieben werden.
Der BYD Atto 3 Evo bietet kompakte Aussenabmessungen (4455 mm Länge, 1875 mm Breite, 1615 mm Höhe, Radstand 2720 mm). Der Kofferraum fasst 490 Liter und lässt sich bei umgeklappter Rücksitzbank auf bis zu 1360 Liter erweitern. Zusätzlich hat der Atto 3 Evo einen Frunk unter der Fronthaube mit einem Nutzvolumen von 101 Litern.
Im Innenraum schaffte die Verlagerung an die Lenksäule Platz auf der Mittelkonsole. Informationen bezieht der Fahrer über ein neu gestaltetes 8.8-Zoll-Vollinstrumentenpanel oder ein Head-up-Display.
Das Infotainmentsystem mit einem 15.6-Zoll-Bildschirm integriert Google-Funktionen wie Google Maps, den Google Play Store mit einer Auswahl fahrzeugoptimierter Apps sowie Google Assistant. Ergänzt wird dies durch einen KI-gestützten Sprachassistenten.
Beide Versionen des Atto 3 Evo sind in sechs Aussenfarben sowie mit zwei Innenraumfarbvarianten erhältlich.
In der Schweiz bestellbar sind beide Versionen ab März, der offizielle Launch ist für Ende März geplant. Preise nannte BYD noch nicht.
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