Mit Angaben zu technischen Daten gibt sich BYD noch zurückhaltend, diese sollen später kommuniziert werden. Da BYD jedoch für den Dolphin eine Gesamtreichweite von 1000 Kilometer angibt, liegt es nahe, dass das Antriebssystem zu weiten Teilen identisch sein dürfte mit dem Atto2.
Der kombiniert in der Variante Boost einen 1.5 Liter grossen Vierzylinder mit einem Elektromotor, der die Vorderräder antreibt, und bietet eine Systemleistung von 156 kW (212 PS). Die Batterie hat eine Speicherkapazität von 18 Kilowattstunden, so dass sich eine elektrische Reichweite von rund 90 Kilometer ergibt. Der Motor arbeitet überwiegend als Generator für die Batterie, mit seinem 45-Liter-Tank ergeben sich so rund 1000 Kilometer Gesamtreichweite.
Der Dolphin G DM-i richtet sich laut Hersteller an Kundinnen und Kunden, die ein erschwingliches Kompaktfahrzeug suchen, das die lokale Emissionsfreiheit eines reinen Elektroautos mit der Langstreckenflexibilität eines Hybrids verbindet.
Der Kleinwagen ist das erste von BYD speziell für Auslandsmärkte einschliesslich Europa entwickeltes Modell. Seine Abmessungen von 4.16 Metern Länge und knapp1.83 Meter Breite positionieren ihn im Kern des europäischen B-Segments, das «eines der wichtigsten des Marktes ist», so Stella Li, Executive Vice President von BYD.
