Automobil Revue | 09.04.2026
Die Schweiz gehört zu den Märkten in Europa, in denen der chinesische Konzern BYD seine Premiummarke Denza startet. Im Programm stehen vorerst zwei sehr unterschiedliche Modelle: der Shooting Brake Z9GT EV und der Van D9 DM-i.
Der initiale Launch von Denza in Europa erfolgt im April in Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Grossbritannien und der Schweiz. Eine rasche Expansion auf mindestens 30 Länder ist nach Unternehmensangaben bis Ende des Jahres geplant. Das Vertriebsnetz werde bis Ende 2026 mindestens 150 Verkaufsstandorte umfassen.
Flaggschiff der Marke ist der Denza Z9GT EV, ein Shooting Brake mit fast 5.20 Meter Länge und 3.12 Meter Radstand. Dieser baut auf der e3-Plattform des Herstellers aus und liefert mit seinen drei Motoren eine Systemleistung von bis zu 850 kW (1156 PS). Der Frontmotor leistet 313 PS (230 kW), während jeder der beiden Heckmotoren eine maximale Leistung von 422 PS (310 kW) liefert. Damit beschleunigt der Denza Z9GT EV von 0 auf 100 km/h in 2.7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h.
Der Denza Z9GT EV kann ab Ende April in der Schweiz zu einem Preis von 115'000 Franken bestellt werden.
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Denza Z9GT EV: Ladeleistung mit bis zu 1500 kW an der passenden Säule
Die Blade Battery der zweiten Generation im Denza Z9GT verfügt über eine Kapazität von 122.5 kWh und bietet damit im WLTP-Kombizyklus eine Reichweite von 600 km.
Beeindruckend die Ladeleistung: Mit dem Z9GT bringt Denza die Flash-Charging-Technologie nach Europa. Sie ermöglicht Leistungen bis zu 1500 kW und lädt nach Herstellerangaben von 10 % auf 70 % in fünf Minuten, von 10 % auf 97 % in neun Minuten und selbst bei –30 °C von 20 % auf 97 % in nur 12 Minuten. Anlässlich der Markteinführung bestätigte BYD den Plan, innerhalb der nächsten zwölf Monate 6000 Flash-Charging-Stationen ausserhalb Chinas zu errichten, davon 3000 in Europa.
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Zweites Modell von Denza ist der Luxus-Van D9 DM-i. Der Plug-in-Hybrid bietet eine rein elektrische Reichweite von 210 km nach WLTP und eine kombinierte Reichweite von 950 km. Der 1.5-Liter-Turbo-Vierzylinder-Benzinmotor leistet 88 kW (120 PS) und dient hauptsächlich als Generator für die Batterie und die beiden Elektromotoren: einen 170 kW (231 PS) starken Motor an der Vorderachse und einen 45 kW (61 PS) starken Motor an der Hinterachse für den Allradantrieb.
Die Systemleistung beträgt 260 kW (353 PS) ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 8,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.
Die 58.5-kWh-Batterie kann mit bis zu 559 kW geladen werden, 10 % auf 97 % dauert der Ladevorgang nach Herstellerangaben neun Minuten.
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Der Denza D9 DM-i kostet in der Schweiz vermutlich um 90'000 Franken
Der D9 DM-i ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich. Zur Serienausstattung der Version Elegance gehören elektrische Schiebetüren und Heckklappe, ein 15.6-Zoll-Infotainment-Touchscreen, ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit oder LC-Bildschirme in den Armlehnen der zweiten Reihe.
Die Version Ultimate ergänzt unter anderem dynamische «Welcome-Home»-Lichtinszenierungen, Fuss-Gestensteuerung für Türen und Heckklappe, Echtholz-Applikationen, Nappa-Lederbezüge, Zero-Gravity-Sitze in der zweiten Reihe, Sitzheizung und Belüftung auf allen drei Sitzreihen, eine Innenraumkamera, 12-Zoll-Head-up-Display, 10.25-Zoll-Beifahrerbildschirm sowie zwei 12.8-Zoll-Displays für die Passagiere der zweiten Reihe.
Der Denza D9 DM-i wird in der Schweiz ab Ende April verfügbar sein. Die Preise werden in den nächsten Wochen offiziell bekannt gegeben, sie starten in einer Spanne zwischen 80'000 und 90'000 Franken.
