Fiat Qubo L: Das Familienfahrzeug startet in der Schweiz ab 25‘990 Franken
Automobil Revue | 02.06.2026
Mit dem Qubo L bringt Fiat eine Grossraumlimousine auf den Markt, bei dem die Kunden die Auswahl zwischen kompaktem Fünfsitzer oder 4.75 Meter langem Siebensitzer haben. Als Antrieb bietet Fiat Diesel, Benziner oder Vollstromer.
Die fünfsitzige Modellvariante mit kurzem Radstand fällt mit einer Gesamtlänge von 4.40 Metern kompakt aus, während der Siebensitzer mit verlängertem Radstand auf 4.75 Meter kommt und damit stramme Mittelklasse-Masse aufweist. Der Siebensitzer bietet drei individuell verstellbare Sitze in der zweiten Reihe sowie zwei ausklappbare Sitze auf Schienen in der dritten Reihe.
Angeboten wird der Fiat Qubo L in den drei Ausstattungslinien Pop, Icon und La Prima. Die Einstiegsvariante Pop gibt es nur im Benziner, Diesel- und BEV sind ab der mittleren Ausstattungsversion Icon sowie in der Topausstattung La Prima erhältlich. Die Palette der Karosseriefarben besteht aus Gelato Weiss, Cinema Schwarz, Passione Rot, Foresta Grün und Riviera Blau.
Das Kofferraumvolumen gibt Fiat für den Fünfsitzer mit 1355 Litern an, beim längeren Siebensitzer mit 1900 Litern. Werden alle Sitze geklappt – inklusive Beifahrersitz, der sich umlegen lässt – entstehen bis zu 4000 Liter im Siebensitzer. Im Fünfsitzer sind es 500 Liter weniger.
Durch den umklappbaren Beifahrersitz ergibt sich eine Laderaumlänge von bis zu drei Metern, ideal für den Transport besonders sperriger Gegenstände.
Fiat Qubo L: Benziner mit 110 PS, Diesel mit 130 PS, Elektro mit 136 PS
Der neue Fiat Qubo L ist in der Schweiz ab sofort bestellbar, allerdings ist der Konfigurator noch nicht aufgeschaltet. Nach Unternehmensangaben startet die Preisliste bei 25'990 Franken für den Fünfsitzer und bei 27'790 Franken für den Siebensitzer. Die Preisangaben beziehen sich auf den Benziner, der Diesel dürfte jeweils rund 1000 Franken teurer sein, der Elektro knapp 10‘000 Franken, diese Preise kommunizierte Fiat noch nicht.
Der 1.5-Liter-Turbodiesel leistet 96 kW (130 PS) und wird in Kombination mit einer 8-Gang-Automatik angeboten. Der 1.2-Liter-Benzinmotor mit 110-PS wird mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert.
Die vollelektrische Version mit 136 PS (100 kW), ist mit einem Lithium-Ionen-Akku mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) ausgestattet, der 50 Kilowattstunden Nettokapazität hat (brutto 54 kWh).
Die Reichweite nach WLTP gibt Fiat mit 346 Kilometern an, aufgeladen werden kann die Batterie mit einer Ladeleistung von 100 kW, das ergibt eine Ladezeit von 10 auf 80 Prozent von rund 30 Minuten. Den Verbrauch gibt Fiat mit 18.8 kWh/100 km an.
Angetrieben wird der Fiat Qubo L über die Vorderräder. Das Traktionskontrollsystem Extended Grip Control passt je nach Modus die Motorleistung und Kraftübertragung an eine schneebedeckte Fahrbahn, unbefestigte Wege oder sandiges Gelände an.
Die grosse Heckklappe erleichtert das Be- und Entladen von sperrigem Sportgerät oder Campingausrüstung. Die Heckscheibe lässt sich separat öffnen und ermöglicht so den Zugang zum Laderaum, ohne die Heckklappe zu betätigen.
Beim Fünfsitzer in der Ausstattung La Prima ist das Panorama-Glasdach «Magic Top» serienmässig.
