Mario Hommen | 06.03.2026
Bei seinem SUV richtet der chinesische Hersteller mit der ganz grossen Kelle an: Die Kombination aus Elektroantrieb und Verbrenner treibt die Leistung auf fast 1000 PS, die Batterie des Lotus Eletre X fasst 70 Kilowattstunden und sorgt für 350 Kilometer elektrische Reichweite des 2.5-Tonners.
Lotus erweitert sein Angebot im Juni um den Plug-in-Hybriden Eletre X. Das über fünf Meter lange Oberklasse-SUV kombiniert einen Elektroantrieb mit einem Benziner und setzt auf ein leistungsstarkes Hybridkonzept.
Das sogenannte X-Hybrid-System arbeitet mit einer Electric-First-Strategie und kann je nach Geschwindigkeit, Ladezustand der Batterie und Leistungsanforderung zwischen verschiedenen Betriebsarten wechseln. Möglich sind rein elektrischer Allradantrieb, serieller Hybridbetrieb oder paralleler Hybridmodus.
Die Plattform nutzt vorn und hinten Permanentmagnet-Synchronmotoren und erreicht eine Systemleistung von bis zu 700 kW (952 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 935 Newtonmetern. Der Verbrennungsmotor – ein per Turbo aufgeladener Zweiliter-Vierzylinder – trägt dazu 275 PS bei.
Damit soll der Sprint von null auf 100 km/h in 3.3 Sekunden gelingen. Eine 900-Volt-Architektur sorgt für hohe Ladeleistungen von bis zu 430 kW.
Herzstück des Systems ist ein besonders leistungsstarker Generator mit 150 kW, der angetrieben durch den Verbrennungsmotor während der Fahrt Strom erzeugen kann. Unter günstigen Bedingungen lassen sich laut Hersteller bis zu 25 kWh pro Stunde generieren. Der Generator hält den Ladezustand bei konstanter Fahrt stabil und stellt zusätzliche Energie für Leistungsspitzen bereit.
Als Energiespeicher dient eine 70-kWh-Batterie, ergänzt durch einen 52-Liter-Kraftstofftank. Zusammen sollen beide Energieträger eine Gesamtreichweite von mehr als 1200 Kilometern ermöglichen. Rein elektrisch sollen bis zu rund 350 Kilometer möglich sein. Dank 900-Volt-Technik lässt sich die Batterie an einer Schnellladesäule in 9 Minuten von 20 auf 80 Prozent befüllen.
Erste Exemplare des Eletre X sollen im vierten Quartal 2026 ausgeliefert werden. Preise nennt Lotus noch nicht, sie dürften jedoch bei rund 100‘000 Franken beginnen. SP-X/AR
