Das Modellkürzel SL steht nach wie vor für den teuersten (und inzwischen auch wieder einzigen) Roadster im Programm des schwäbischen Herstellers – wobei mit „sportlich leicht“ oder „super leicht“ haben die SL neuerer Generationen schon lange nichts mehr zu tun.
Das dürfte um so mehr noch für die neueste SL-Spielart gelten, den aufwendig veredelten Roadster in der Maybach-Variante. Optische Merkmale der Mercedes-Maybach SL 680 genannten Version sind eine Zweitonlackierung mit Farben aus dem Manufakturprogramm, ein verchromter und zusätzlich beleuchteter Kühlergrill sowie eine eigenständige Motorhaube mit aufrechtem Mercedes-Stern.
Die Scheinwerfer sind innen mit einem rotgoldenen Akzent versehen, die Windschutzscheibe ist verchromt. Ausserdem steht der Maybach-SL auf 21-Zoll-Schmiederädern. Heck- und Frontschürze sind eigenständig gestaltet. Im Innenraum findet sich viel weisses Leder, das stellenweise mit Blumenmustern verziert ist. Zudem wurde das Fahrzeug aussen wie innen an vielen Stellen mit Maybach-Signets verziert, die digitalen Instrumente bieten einen Maybach-spezifischen Anzeigestil.
Beim Antrieb setzt Mercedes auf den 430 kW (585 PS) starken V8 aus dem SL 63, der den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 in 3.6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h ermöglicht. Neben den sportlichen Fahrleistungen verspricht Mercedes ein verfeinertes Komforterlebnis durch eine geräuschoptimierte Abgasanlage, ein umfangreiches Dämmpaket sowie eine spezielle Fahrwerksabstimmung und weiche Motorlager.
Preise für den ab Frühjahr 2025 erhältlichen Maybach SL nennt Mercedes noch nicht. Sie dürften bei einer Viertelmillionen Franken und darüber liegen. SP-X/RA
