Insgesamt wird der Leon in sieben Antriebsoptionen angeboten, so der Hersteller. Als Antrieb sind ausschliesslich Vierzylindermotoren im Einsatz. Einstiegsmotor ist der neue 1.5-TSI-Motor mit 85 kW (116 PS), der 220 Nm Drehmoment (plus 20 Nm im Vergleich zur vorherigen Einstiegsversion) bringt und mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert wird.
Ausserdem sind zwei Mild-Hybrid-Optionen (eTSI) erhältlich als 1.5 Liter mit 85 kW (115 PS) oder 110 kW (150 PS). Diese sind mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe ausgestattet. Der Verbrennungsmotor wird mit der 48-Volt-Mildhybrid-Technologie kombiniert.
Schliesslich ist für den SEAT Leon eine neue Generation von Plug-in-Hybrid-Motoren verfügbar, die eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) und 350 Nm Drehmoment liefern. Dafür werden der 1.5-Liter-TSI mit 110 kW (150 PS) und ein Elektromotor mit 85 kW (115 PS) kombiniert. Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Speicherkapazität von 19.7 kWh, die elektrische Reichweite liegt nach Herstellerangaben bei mehr als 100 Kilometern. Geladen werden kann die Batterie mit bis zu 50 kW Ladeleistung an einer Gleichstrom-Schnellladestation oder mit 11 kW an einer Wechselstrom-Wallbox.
Mit den neuen optionalen Matrix-LED-Scheinwerfern erhält der Leon auch ein technologisches Upgrade. Die Scheinwerfer sind zum ersten Mal für ein Schrägheckmodell der Marke erhältlich. Im Innenraum gibt es ein verbessertes Digitalisierungspaket mit einem Upgrade für das digitale Cockpit (10.25 Zoll) und das 10.4-Zoll-Infotainmentsystem. Bislang war dieses nur 8.25 Zoll gross. Optional ist auch ein 12.9 Zoll grosses Display verfügbar. Die Systeme kommen mit beleuchteten Touchsildern.
