Automobil Revue | 26.02.2026
Der überarbeitete Opel Astra und sein Kombi-Derivat Astra Sports Tourer feierten Anfang Jahr in Brüssel ihre Premiere. Ab sofort sind die als Hybrid, Plug-in-Hybrid, Diesel und Elektroauto angebotenen Modelle bestellbar.
Neben technischen Detailverbesserungen – der elektrische Astra erhielt mit dem 58-kWh-Akku mehr Reichweite – drehte Opel vor allem am Design.
Der Opel-Blitz als Markenemblem sitzt zentral im schmaler gestalteten Opel Vizor und ist nun auch im Astra beleuchtet. Als Scheinwerfer bietet Opel nun in der Kompaktklasse das Intelli-Lux-HD-Licht an, das mit 50‘000 Leuchtelementen die Fahrbahn ausleuchtet. In der neuen Top-Ausstattungslinie «Ultimate» gehört Intelli-Lux HD zum Serienumfang .
Opel Astra
Neue Felgendesigns für die 17- und 18-Zoll-Leichtmetallräder gehören ebenso zum Angebot wie die neuen Metallic-Lackierungen «Kontur-Weiss» und «Klover-Grün». Im Innenraum sind jetzt die Intelli-Sitze, die mehr Sitzkomfort bieten sollen, serienmässig. Das Design und die Benutzeroberfläche des Multimedia-Systems wurden aktualisiert.
Der Antriebsstrang des 115 kW (156 PS) starken und 35‘900 Franken teuren Astra Electric wurde verfeinert, die Reichweite stieg um 35 auf 454 Kilometer nach WLTP.
Der vollelektrische Astra bietet erstmals V2L – Vehicle to Load – und damit die Möglichkeit, andere Fahrzeuge oder am Urlaubsort externe Geräte wie E-Bikes oder ähnliches zu laden, ohne auf weitere Stromquellen angewiesen zu sein.
Opel Astra Sports Tourer
Die Verbrennerpalette des Opel Astra besteht aus dem Hybrid mit 107 kW (145 PS) ab 34’710 Franken, dem Plug-in-Hybrid mit 144 kW (196 PS) Systemleistung ab 40'930 Franken und dem 1.5-Liter-Diesel mit 96 kW (130 PS), der ab 35’640 Franken kostet.
Die genannten Preise gelten für die Opel Astra Limousine. Der Astra Sports Tourer kostet jeweils rund 1000 Franken mehr.
Fotos: Opel
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