Automobil Revue | 06.03.2026
Der chinesische Hersteller hat seine Auftragsbücher für die gut fünf Meter lange elektrische Limousine geöffnet. Zwei Batteriegrössen mit Front- oder Allradantrieb stehen zur Wahl.
Die ersten Fahrzeuge des Xpeng P7+ sollen im zweiten Quartal dieses Jahres zu den Schweizer Kunden rollen. Der 5,07 Meter lange Fünfsitzer, unter dessen grosser Heckklappe sich 573 Liter Volumen nach VDA-Norm befinden, die sich durch Klappen der Rücksitze auf bis zu 1931 Liter vergrössern lassen, kann ab sofort bestellt werden. Die Laderaumlänge beträgt im optimalen Fall 2.10 Meter.
Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 15.2 bis 17.4 kWh/100 km an. Dazu trägt auch der Luftwiderstandsbeiwert der elegant gezeichneten Limousine bei, der bei cW=0.211 liegt.
Der P7+ baut auf einer 800-Volt-Architektur auf. In Kombination mit einer 5C-LFP-Hochvoltbatterie, die ohne seltene Materialien wie Kobalt, Mangan und Nickel auskommt, verspricht sie alltagstaugliche Reichweiten und ultrakurze Ladezeiten.
Die Ladeleistung gibt Xpeng mit bis zu 446 kW an. So wird der Akku innerhalb von zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent oder in zwölf Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen.
Xpeng P7+ mit zwei Batteriegrössen und Heck- oder Allradantrieb
Mit folgenden Modellen startet der Xpeng P7+ auf dem Schweizer Markt.
Xpeng P7+ RWD Standard Range. Batterie 61.7 kWh, Heckantrieb, 180 kW (245 PS), bis zu 455 Kilometer Reichweite (WLTP). Preis ab 46‘600 Franken.
Xpeng P7+ RWD Long Range. Batterie 74.9 kWh, Heckantrieb, 230 kW (313 PS), bis zu 530 Kilometer Reichweite. Preis ab 49‘600 Franken.
Xpeng P7+ AWD Performance. Batterie 74.9 kWh, Allradantrieb, 230 kW (313 PS) hinten und 140 kW (190 PS) vorne, bis zu 500 Kilometer Reichweite. Preis ab 53‘600 Franken. Durch den Doppelmotor an Vorder- und Hinterachse beschleunigt der Xpeng P7+ AWD Performance in 4.3 Sekunden von null auf 100 km/h.
Nach Herstellerangaben ist der P7+ das erste KI-definierte Fahrzeug der Marke. Er basiert auf der neuesten Computing-Plattform von Xpeng.
Die leistungsstarken Prozessoren und insgesamt 25 rund um das Fahrzeug verteilte Sensoren, Radarsensoren und Kameras sollen für eine verbesserte Umfeldwahrnehmung und eine schnellere Datenverarbeitung bei Gefahrensituationen und Hindernissen sorgen. 14 Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer serienmässig.
Updates gibt es Over the Air (OTA). Bis zu fünf Displays versorgen die Insassen mit Informationen und ermöglichen die Steuerung vieler Funktionen.
Der neue Xpeng P7+ wird mit einer Fahrzeuggarantie von sieben Jahren oder 160‘000 km sowie acht Jahren Garantie auf die Hochvoltbatterie (bis 160‘000 km) ausgeliefert.
