Automobil Revue | 11.01.2026
Der chinesische Hersteller Zeekr hat an der Brüssel Motor Show den Zeek 7GT vorgestellt – einen elektrischen Kombi mit der Optik eines Fliessheck-GT. Zu einem Startpreis ab 46‘490 Franken wird der Zeekr 7GT in der Schweiz angeboten, seine 800-Volt-Technik macht ihn zum Langstreckenauto.
Zeekr gehört zum Geely-Konzern, damit ist der 7GT technisch ein enger Verwandter der aktuellen Modelle von Volvo und Polestar, er wurde nach Aussagen des Herstellers in Europa entworfen und speziell auf europäische Strassen abgestimmt.
Der Zeekr 7GT misst knapp 4.82 Meter in der Länge, ist 2.07 Meter breit und 1.45 Meter hoch. Der Radstand von 2.90 Metern soll nicht nur den fünf Passagieren ein komfortables Platzangebot ermöglichen, der Kofferraum im Heck fasst 456 Liter, der Frunk 65 Liter. Ausnahme: das Allradmodell mit der zusätzlichen Antriebseinheit vorne hat nur 32 Liter im Frunk.
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Zeekr 7GT: Drei Modelle mit zwei Batteriegrössen und drei Antriebsoptionen
Der neue Zeekr 7GT wird mit zwei Batteriegrössen und in drei Antriebsoptionen angeboten. Alle Varianten arbeiten mit einer Spannung von 800 Volt, das ermöglicht unter anderem hohe Ladeleistungen.
Basismodell ist der Zeekr 7GT Core RWD, dessen LFP-Batterie 75 Kilowattstunden Strom speichert. Der Antriebsmotor an der Hinterachse leistet 310 kW (421 PS) bei einem Drehmoment von 440 Nm. Das ermöglicht den Sprint von null auf 100 km/h in 5.3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h. Den Verbrauch nach WLTP gibt Zeekr mit 16.6 kWh/100 Kilometer an, das ergibt eine Reichweite von 519 Kilometern. Der Preis für diese Modellvariante liegt in der Schweiz bei 46‘490 Franken.
Longe Range RWD nennt sich die mittlere Motorisierung des neuen Zeekr 7GT. Die Antriebseinheit im Heck hat die gleichen Leistungsdaten wie im Basismodell, allerdings wird er Strom in einer NMC-Batterie mit 100 kWh Kapazität gespeichert. Die Fahrleistungen entsprechen ebenfalls dem Basismodell, durch das höhere Gewicht liegt der Verbrauch mit 16.9 kWh/100 km geringfügig höher. Die Reichweite nach WLTP gibt Zeekr mit 655 Kilometern an. Der Preis für die Launch Edition liegt bei 53‘530 Franken.
Topmodell ist der Zeekr 7GT Privelege AWD mit einem zweiten Elektromotor an der Vorderachse, so dass sich eine Systemleistung von 475 kW (646 PS) und ein Drehmoment von 710 Nm ergibt. Damit erledigt der AWD den Standardsprint auf Tempo 100 in 3.3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird wie bei den anderen Modellen bei 210 km/h abgeregelt. Der Verbrauch liegt bei 19.8 kWh/100 km, damit sinkt die Reichweite der 100-kWh-Batterie auf 558 Kilometer. Der Preis für die Launch Edition liegt bei 59‘990 Franken.
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Der Zeekr 7GT lädt die Batterie mit einer Ladeleistung von 480 kW auf
Die maximale Ladeleistung gibt der Hersteller für alle drei Varianten mit 480 Kilowatt an. Damit lässt sich die kleinere LFP-Batterie in 13 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden, die grossen NMC-Batterie benötigen dafür 16 Minuten.
Der Fahrer schaut im Zeekr 7GT auf ein 13-Zoll-Kombiinstrument, das die wichtigsten Informationen liefert. Ergänzt wird es von einem 35.5-Zoll grossen Augmented-Reality-Head-up-Display.
Der 7GT verfügt über fünf Fahrmodi, darunter Schnee und Sport, individuelle Camping-Einstellungen, Dachträger, eine Skidurchreiche und zieht bis zu 1600 Kilogramm Anhängelast. Zu den Assistenzsystem gehören das automatische Notbremssystem, der intelligente adaptive Tempomat mit Anhängerassistent und die Parkfunktion mit Fernbedienung.
Die Fahrzeuggarantie beim Zeekr 7GT läuft über 5 Jahre und 100'000 Kilometer Fahrleistung. So lange die vorgeschriebenen Wartungsintervalle bei autorisierten Händlern eingehalten werden, verdoppelt sich die Garantie auf 10 Jahre/200'000 Kilometer. Für die Hochvoltbatterie läuft die Garantie über acht Jahre/200'000 Kilometer.
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