Berg-SM – Meisterprüfungen bestanden

Noch bevor Robin Faustini Ende August beim Bergrennen in Oberhallau SH den Titel in der Schweizer Bergmeisterschaft für Rennwagen frühzeitig im Sack hatte, hatte er betont, dass er bereits Richtung nächstes Jahr schaue. Er wolle, so der Aargauer, mit seinem neuen Auto, einem Nova-NP01-Prototypen, Rekorde von Marcel Steiner und Eric Berguerand brechen und so auch zeigen, dass ihm der Titel nicht in den Schoss gefallen sei. Steiner und Berguerand hatten die Berg-SM seit 2010 dominiert und je sechs Titel geholt. Am vergangenen Wochenende beim Bergrennen am Berner Gurnigel mit einer Streckenlänge von dreieinhalb Kilometer holte sich Faustini den Rekord mit einer Laufzeit von 1:38.788 Minuten. Er war damit um über eine halbe Sekunde, genauer um 632 Tausendstelsekunden schneller als Marcel Steiner im Vorjahr.

Motivation für das nächste Jahr

Der entthronte Rekordhalter und Meister war am Gurnigel als Taxifahrer für Fans auch anwesend und staunte nicht schlecht ob der neuen Rekordzeit. Steiner, der sich dieses Jahr von seinem Rennwagenbauer Lobart trennte und deshalb kein Auto hat, meinte: «Ich sehe Robins Rekordfahrt als Motivation für meine Rückkehr im kommenden Jahr.» Der Gesamtsieg am Gurnigel war Faustini dank seiner Rekordfahrt kaum zu nehmen: Im zweiten Rennlauf hatte starker Regen eingesetzt, was zu Verzögerungen führte, weshalb der dritte Rennlauf von der Rennleitung gestrichen wurde. Am Ende hatte Faustini über zehn Sekunden Vorsprung auf den Gesamtzweiten und Markenkollegen Thomas Amweg und über 20 Sekunden auf den Tagesdritten Roland Bossy in einem Tatuus-Formel 2.

Einen Rekord stellte am Gurnigel auch Bruno Sawatzki mit einer Laufzeit von 1:59.560 Minuten in der Kategorie Interswiss auf. Der Liechtensteiner brauchte die Bestmarke, um seinen Titel bei den Tourenwagen verteidigen zu können. Der Rekord und die wichtigen Zusatzpunkte waren es, die Sawatzki im zweiten und verregneten Rennlauf «mit der Handbremse im Kopf» fahren liessen. «Ich war zu zurückhaltend, ich hätte sicher fünf Sekunden schneller fahren können», gab Sawatzki zu. Die Klassenkonkurrenz war ihm so noch sehr, sehr nahegekommen.

Den Spiess umgedreht

Vor dem Saisonfinal am kommenden Wochenende beim Bergrennen Châtel-St-Denis–Les Paccots FR hat Sawatzki im Meisterduell mit Roger Schnellmann den Spiess umgedreht. Schnellmann hatte nach dem Rennen in Oberhallau die Zwischenwertung zwar angeführt, mahnte aber schon damals, dass Konkurrent Sawatzki nach dem Gurnigel-Bergrennen wohl neuer Leader sein würde. «Bruno kann dort den Rekord und damit die zwei Zusatzpunkte holen. Ich dagegen werde die Bestmarke von Reto Meisel niemals erreichen», sagte Schnellmann. Der Pilot eines gewaltigen Mitsubishi Lancer Evo 8 J-Spec schaffte am Wochenende eine Laufbestzeit von 1:52.732 Minuten – 2022 hatte Reto Meisel in seinem Meisterjahr den Rekord mit einem Mercedes SLK 340 auf 1:48.840 Minuten gedrückt.

Beim bevorstehenden Showdown dieses Wochenende können die Tourenwagen-Meisterkandidaten Sawatzki und Schnellmann auf der seit letztem Jahr verkürzten Strecke neue Klassenrekorde aufstellen. «Ich muss genauso viele Punkte holen wie Roger», weiss Titelverteidiger Sawatzki. «Die Strecke Les Paccots kenne ich nicht, ich bin da nie gefahren. Aber ich denke, sie ist lernbar.» Der Rekord sei möglich, sagt der Porsche-Pilot, auch mit Blick auf letztjährige Laufzeiten von Marken-Konkurrenten wie Frédéric Neff (58.150 Sekunden) und Jean-Paul Chiquita (59.793). Der Tourenwagenmeister hat für die Titelverteidigung nun alle Karten in der Hand.

Geringe Titelchance

Das kann Stephan Burri nicht behaupten. Der Scirocco-Pilot liegt in der Zwischenwertung des Bergpokals für Tourenwagen bis 2000 Kubikzentimeter Hubraum immer noch hinter Jean-François Chariatte zurück. «Aus eigener Kraft kann ich den Titel nicht mehr verteidigen», stellt Burri vor dem Final am Wochenende klar. «Chariatte muss aber gewinnen. Wird er nur Zweiter, reicht es mir, berücksichtig man die Streichresultate zum Saisonende.»

Sawatzki und Burri eint dieses Jahr ein Umstand: Sie beide sind Titelverteidiger, 2023 gewann Sawatzki erstmals die Tourenwagenmeisterschaft und Burri den Bergpokal. Die Rolle des Gejagten stellt beide Piloten vor eine Herausforderung. «Ich kam beispielsweise beim Bergrennen Les Rangiers nicht an meine Zeiten aus dem Vorjahr heran, und Burri kämpfte auch, wie er mir sagte», erinnert sich Sawatzki. «Vielleicht ist es so, weil ich in der neuen Rolle des Titelverteidigers bin. Mein grösstes Manko dieses Jahr ist, dass ich nicht so viel Selbstvertrauen habe wie letztes Jahr. Ich hatte schon zu Saisonbeginn gesagt, dass diese neue, nicht vertraute Rolle wohl die grösste Hürde sein wird dieses Jahr.»

Der Juniormeister steht fest

Burri durfte dafür am Wochenende mit seinem Teamkollegen Jannis Jeremias anstossen. Der Berner, der einen VW Polo aus dem Burri-Rennstall fährt, sicherte sich am Gurnigel den Juniortitel. Sein grösster Konkurrent, der Walliser Heisssporn Lionel Ryter, rollte mit seinem Tatuus-Renault 2.0 schon im ersten Rennlauf aus und parkierte neben der Rennstrecke.