Die Unbekannten: Molzon Concept Corsa GT38

Peter Ruch | 15.03.2024

Sollten Sie sich wundern, diesen Molzon Concept Corsa GT38 noch nie gesehen zu haben, dann können wir Sie beruhigen: Es gibt nur diesen einen.

Image 24

  • Gebaut 1968
  • Nur ein Exemplar
  • 200 PS für 545 Kilo

Mit grösster Wahrscheinlichkeit haben Sie den Molzon Concept Corsa GT38 noch nie gesehen. Es gibt nämlich nur gerade diesen einen. Und dieser eine ist anscheinend seit den 70er Jahren auch nicht mehr bewegt worden, weniger als 1000 Meilen stehen auf seinem Tacho. Und sollte man ihn, damals, auf der Strasse übersehen haben, so ist das auch nicht weiter verwunderlich, der Floh ist nur gerade 3,45 Meter lang, 96 Zentimeter hoch und 1,57 Meter breit – wohl deshalb wirken die 13-Zöller vorne und 14-Zöller hinten sanft überdimensioniert. Das Gewicht des Molzon Concept Corsa GT38 mit seinem Rohrrahmen und Glasfaser-Aufbau: 545 Kilo.

Image 7 Kopie
Image 6
Image 9

William Molzon arbeitete von 1963 bis 1968 als Designer bei General Motors und war ein enger Freund des legendären Larry Shinoda. In seiner Freizeit bastelte er ab 1963 an einem Fahrzeug, das «schneller beschleunigt als eine Corvette, so wenig verbraucht wie eine Corvair und das Handling hat eines Lotus». Offiziell fertig wurde der Molzon 1969 – und «Road&Track» widmete ihm damals sogar eine Geschichte. Molzon meinte, dass er den Wagen zu einem Preis von 2000 Dollar anbieten könnte.

Image 19
Image 17
Image 16
Image 15
Image 13
Image 14

Angetrieben wird der Molzon von der 2,7-Liter-Version des Sechszylinder-Boxers aus dem Chevrolet Corvair. Im GT38 soll die Maschine mehr als 200 PS haben (Standard im Corvair waren damals 142 PS – und als Turbo dann 180 PS), das dürfte dann tatsächlich für ausgezeichnete Fahrleistungen sorgen. Geschaltet wird selbstverständlich manuell, verbaut ist ein 5-Gänger aus einem zeitgenössischen Porsche 911 S.

Image 6 Kopie
Image 23
Image 22
Image 21
Image 20
Image 11
Image 5 Kopie
Image 10
Image 5

Der Molzon Concept Corsa GT38 blieb ein Einzelstück. Warum, das wissen wir auch nicht. Aber in der monatlich erscheinenden Klassik-Beilage der AUTOMOBIL REVUE finden Sie immer auch andere schöne Old- und Youngtimer. Abos gibt es: hier. Hier entsteht eine hoffentlich interessante Sammlung von nicht so sehr bekannten Marken und Modellen - eine Liste der schon vorgestellten Fahrzeuge finden Sie hier.

Kommentare

Keine Kommentare