Die Preise für Oldtimer sind 2023 minimal gestiegen. Das zumindest sagt der Deutsche Oldtimer-Index, denn der legte gegenüber dem Vorjahr um einen Punkt auf 2931 Punkte zu, wie der Verband der Automobilindustrie (VDA) mitteilt. Damit lag die Wertsteigerung erneut unter der Inflationsrate. Grundlage ist die nach Zulassungszahlen gewichtete Preisentwicklung von 88 repräsentativen Modellen. Besonders exklusive und teure Fahrzeuge werden dabei nicht berücksichtigt.
Als Grund für die langsame Preisentwicklung führt der VDA vor allem die hohe Inflationsrate im vergangenen Jahr an. Hinzu kommt das ausgebliebene Wirtschaftswachstum. Einzelne Modelle konnten trotzdem zulegen, darunter viele deutsche Fabrikate.
Das stärkste Plus gab es beim VW Variant 412 L, dessen Wert um 76 Prozent gestiegen ist. Der Mercedes W 198 (Flügeltürer) folgt mit plus 50 Prozent. Direkt dahinter finden sich Alltagesfahrzeuge wie der Mercedes W123 (plus 44 Prozent), der Ford Escort 1100 aus den Baujahren 1968-1970 (plus 43 Prozent) und der BMW der 7er Baureihe E23 (plus 22 Prozent). In den Top Ten finden sich zudem zwei japanische Sportwagen: Der Mazda MX-5 legte um 19 Prozent zu, der Toyota MR2 um 14 Prozent.
Am anderen Ende der Skala stehen der Jaguar XJ6 4.2, der um sechs Prozent im Wert fiel, und das Buick Rivera Coupé, das sogar acht Prozent einbüsste. Der Mercedes-Benz 220 4TL (1951 bis 1955) und der Alfa Romeo 2000GTV (1971 bis 1977) fielen um ein Prozent, der Fiat 124 Sport Spider liess um zwei Prozent nach. Der Porsche 356 C 1600 Coupe fiel um 3 Prozent. Jeweils keine Veränderung gegenüber dem Vorjahr gab es beim Renault R4 (1972 bis 1974), BMW 635 CSI, Jaguar E-Type V12 S3 Cabrio und Ferrari 328 GTS. SP-X/AR
